BMW 2002對寶馬的意義重大，因爲它是歷史上第一臺鋼炮車型，引領了寶馬運動轎車的發展趨勢，爲寶馬贏下第一個F1冠軍作了鋪墊，2002 Turbo更是寶馬歷史上第一臺量產型渦輪增壓轎車。

說BMW 2002是寶馬歷史上經典車的明珠也毫不爲過，它早已成爲全球各地擁躉夢寐以求的藏品，但好品相的2002一車難求，即使有幸收藏，也大多作觀賞展覽用途，不能上路肆意馳騁。

德國一家Everytimer Automobile公司的幾個小夥子有了一個大膽的想法，他們要用最新的現代科技，加持到寶馬的各代經典車型上，讓垂垂老矣的昔日高光車型返老還童，重新上路煥發光彩！

他們打算用寶馬E88 1系敞篷版135i的底盤，復刻2002的經典外觀，重新打造一臺車，這個想法是不是很瘋狂？第一步就是繪製整車的外觀，規劃整體的改造思路。

接下來就是掃描這個車身，用最先進的計算機建模技術構建外觀零部件的外形和曲線，車身由玻璃纖維製成，重量輕，易於倒模塑造。

把相沖突的零部件重新設計打造，移植髮動機，你還記得寶馬E88 1系135i使用的哪款發動機嗎？

對外觀零部件重新設計修改，確保每一處的設計都完美無缺，然後對覆蓋件個相關配件進行噴漆打造。

座椅、方向盤等也經過了重新的設計，看上去更具個性化，把車內相關的配件重新加裝之後，這麼一臺基於E88 1系135i打造而來的BMW 2002敞篷車就基本完成了！

這臺車被命名爲BMW ETA 02 Cabrio，整體外觀和BMW 2002敞篷車非常接近，形神兼備。然而，明顯的差異一望而知，如：雙氙氣大燈、LED尾燈、現代化的輪轂造型和大角度後傾的擋風玻璃。

進入車內，熟悉的現代寶馬氣息撲面而來！再看看外觀顏值，讓你有種穿梭時光隧道的感覺，又或者是認識一位遲暮美人，親密接觸之後發現，手感怎麼那麼棒棒噠！

E88 135i搭載的N55B30發動機動力輸出當然也不容小覷，最大功率302馬力（306PS），0到100公里/小時加速只需5秒，當你在德國不限速高速上看到一部巡航的2002時，千萬不要試圖挑釁，它分分鐘就可能是一部ETA，瞬間可以讓你看不到尾燈！

這種老瓶裝新酒的改裝方式各國都有，島國的光岡就是一個。但還沒有專業針對寶馬改裝的。全套大保健下來，這幾個小夥子收費7萬歐，合軟妹兒55萬！

大膽想象下，手上的E90 335i買之可惜，丟給他們按照E30造型整出一臺新的來，是不是很炫？但開去大學城賣水時，被美女們翻一個白眼道：開什麼破車，還來賣水？ 這大概是命中現實了...

還是別做夢了！就算是你把老7系改成勞斯萊斯，交警還是會把它送進報廢場！平平淡淡纔是真...

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