说到汽车的真皮座椅，在大家的印象里它是汽车的主流舒适性配置之一，好打理、逼格高，不过冬凉夏暖是它的一大缺点。夏天经过暴晒后的真皮座椅到底有多热？哈哈，60到70度，铁板烧。

汽车上的真皮座椅冬天冰凉、夏天烫手，似乎是一种故意恶搞的“反季设计”，如果不配合座椅加热和通风，无疑是对车主屁股的考验，但却因为“档次”，而颇受中国买家的喜爱。

相信80%的消费者会选择真皮座椅，的确，真皮座椅会比织物座椅更贵，从主观上来说真皮座椅更加高档有面子，甚至有大部分座椅选择加装座椅套或者来一次全车包真皮。

织物座椅优点：

织物座椅大多使用绒布、化学纤维制成，不打滑，不怕热，不怕晒，不易破损，不足的就是在清洁方面较难，看起来比较低廉，档次不高。

真皮座椅优点：

真皮座椅看起来档次比较高，坐上去光滑，手感细腻，坐着舒服。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更好。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。但如果是真皮座椅，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。而织物座椅就没有这么好的散热性。

当空调打开，汽车座舱内的温度趋于人体感觉舒适的20多度时，真皮座椅的档次就开始显现了。你可以观赏，联想起豪宅客厅中的沙发；你可以抚摸，想象指尖划过情人的肌肤；你还可以扭动屁屁，与座椅摩擦发出轻微的“咯吱”声，体会那踏雪寻梅时的诗意。

事实上，有资格让人想入非非的汽车真皮座椅实在不多，恐怕只能在百万级豪车上才能见到。但在大家心目中，真皮座椅无疑是一种高级的配置，普通车上的所谓真皮座椅，观感、触感都乏善可陈，但大家却感觉比织物的座椅更有调调。

对于普通车和普通车主来说，真皮座椅最大的优点一是显档次，二是便于打理，脏了可以擦擦抹抹。织物座椅虽然坐着挺舒服，但看上去太普通，脏了还不好处理，只好用个座套保护一下。

“真皮座椅”比较“高级”，如果原厂出品的车上配的是普通的织物座椅，4S店的销售员会用一套话术建议买家加点钱“升级”，或者在打包赠送的“精品”中，会含有“真皮座椅”一项。

买新车时，选择“升级真皮座椅”的买家颇有不少，很多人出于对4S店的信任，想当然地以为4S店里提供的真皮座椅就是“原厂”货，或者纵然不是原厂货，至少品质不错-4S店就代表汽车厂家，店面装潢又是如此规范气派，自然不会卖质量差的东西。

有关汽车真皮座椅的投诉却越来越多，为此打了官司的案例也不断见诸媒体。或者是觉得4S店承诺了真皮，提供的却是人造革，或者是因为所谓真皮很快出现开裂、掉皮，车主们觉得受了欺骗，就愤而与4S店翻脸交涉。

真皮座椅冬冷夏热不够舒适？不知道大家有没有注意到，在国内汽车的销售型号中有一项配置是消费者特别关注的，那就是座椅的材质。一般高级车都会配真皮座椅，低级别的就是人造皮革；对于这一点大家也没用什么不同看法，但是许多车主座椅不是皮质的也要改装成真皮座椅，那么真皮座椅就真的这么好？今天我们就来说道说道。车买来是用来开的，只要您上车就必然要使用座椅，从某种程度上说您使用座椅的机会比车上任何一个部件都要多。而且它的好坏直接影响到您车辆使用的舒适度，我们不妨看看受“追捧”的真皮座椅。

普通真皮座椅有哪些特点？显档次。由于国内特殊的汽车消费状况，买车仅次于买房，属于大件消费，因此选择真皮座椅很大程度上是为了提升车辆档次。毋庸置疑，真皮座椅的确是豪华的象征，往前看十几年那是的真皮座椅几乎只有在豪华品牌进口车上才有。因此，在国人心中真皮座椅的地位很难短时间撼动。不过在我看来，这恐怕是真皮座椅唯一的一个优点了。

皮革还在动物身上的时候或许还比较透气，但是做成包裹材料以后，透气性是非常差的。而人体随时都在散发水汽，不但是在觉得热的时候，这就是人们爱穿纯棉贴身衣物的原因。驾驶时如果坐在真皮材质表面，臀部和背部的水汽无法散去，会非常闷热，严重的会导致皮肤过敏或者感染。说起这一点，相信很多真皮座椅的车主都感同身受。真皮表面比较光滑，并且没有缝隙贯穿，因此在坐上去以后人体和真皮之间的空气较少，真皮的温度会迅速传递到身体表面。也因为同样的原因，真皮材质表面也更容易积聚热恋和散失热恋，拿月球和地球做类比似乎更加直观，地球的大气层就相当于隔温的屏障。 化学物质及皮革气味：皮革属于动物制品，从动物身上扒下来以后要经过多道化学防腐程序才能成为座椅包裹原料，因此在使用中真皮材质多少都会散发一些化学制剂的残留。质量越是差的真皮材质有害成分越高，其中甲醛是主要的人体致癌物。同时皮革散发出的气味也各不相同，有些会比较难闻，严重影响驾车环境。目前有些高档车型采用无毒处理动物皮革，并且对车内环境进行检测，这一状况会得到大幅改观。真皮材质即便进过处理，抗老化能力仍然不会很强，这就是为什么很多老车型座椅皮质出现褶皱、开裂、变色等问题的原因。在日常使用中，特别是驾驶座这一位置由于经常使用，上下车比较频繁，因此坐垫更容易老化或者变色。

如果想要延长真皮使用寿命就必须定期进行清理和保养，这是一笔不小的费用。一是新车刚买来时，先给新车的真皮座椅涂一层上光剂，增加一层保护层，车主可以要求汽车美容店做，也可以自己动手。平时清洗座椅，用一般的清洁剂清除污渍就行。二是定期保养，每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次，进行保养和去污。专业皮革柔软清洗剂去污柔和、不伤害皮质，现在的汽车用品店一般都有售。每次清洁完后，不要用吹风机吹干，可以用软布轻轻擦干或自然风干。由于质地柔软，真皮座椅要注意远离热源(例如烟头)和强太阳光，所以要给汽车贴膜(防紫外线和红外线照射)、加窗帘、套座垫等。平时停车尽量选择阴凉处，避免长时间曝晒在太阳光下使皮革褪色、干裂。

由于真皮表面纹路较浅，摩擦力会比较小。车辆出现较大侧向加速度是，驾驶者坐在座椅上很难保持不动，会有两边滑动的感觉，这样很不利于驾驶安全。如果座椅的造型再平坦一些，缺乏包裹性的话，在日常驾驶中就会有滑动的感觉，特别是冬季皮质较硬的时候。这看似是小问题，其实关乎驾驶安全性。

一般汽车厂商在进行这方面的测试时，会在专业的高温耐久试验台进行，其中会对环境温度、测试温度等各种情况进行严格把控。当车辆暴晒在阳光下，直接坐上去不但烫屁股，还有可能烫伤皮肤，另外车辆的中控台、真皮座椅等如果经常长时间暴晒，还会影响使用寿命。在夏天，大家长时间停车时，可以尽量把车停在树荫下或者有遮挡的停车位，也可以利用遮阳挡等方法来避免座椅直接被暴晒，当然最好的办法就是把车停在地下车库，那样就完全不用担心车辆被暴晒了。看完了以上这些，想必您已经对真皮座椅有了大概的了解，如果从单纯舒适的角度出发，我觉得真皮座椅还真不够好，除非有高科技的设备能弥补这些缺点好了。

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