在汽车市场上一直有一种车不容忽视，那就是马自达！马自达跟本田在中国的A级市场上一直是对冤家，从最早的第一代国产马自达3和最早的东风本田第八代思域开始，它们之间就可谓结下梁子了，一直死磕着，因为它俩的市场定位一直都是比较相似的偏年轻化、偏时尚，很讨年轻人喜欢的类型，所以它俩之间的对决一直都是非常有看点的，现在本田已经推出了全新第十代思域，紧跟着马自达也推出了相抗衡的最新款昂克赛拉，那么这两款车相比之下你会选择哪款？我们来看看吧。

第十代思域从刚刚上市就成了最热门的车型之一，一度几乎难求。而马自达的昂克赛拉在今年刚刚进行了最新的一次改款，包括对外观、内饰都进行了一些调整，包括内部装饰都进行了升级。先说下第十代思域，它的外观上看起来很科幻，而且它的车头是有一点点肩往下掉的感觉，这种设计在之前的八代跟九代上面的思域都是这种感觉，从车身看它的设计是有点掀背式的，有点像两厢跟三厢结合的这么一个感觉。

但是在昂克赛拉这边就比较有意思了，它就是把两厢跟三厢车同时都国产了，大家可以根据自己的喜好在购车的时候选两厢或者三厢，这样的话在选择空间上就比思域大了一点。另外马自达的这个“魂动设计理念”它是重注圆润的感觉，然后车身有更多的线条，看起来整体感觉不会像思域那么科幻，那么坚硬，相反它会更圆润一点，看上去好像是比较乖巧一点，但又不失帅、炫酷的感觉。

全新马自达昂克赛拉在选择上我比较推荐它的招牌“魂动红”颜色这一款，当然前期做调研的时候大家也还是比较中意这个颜色的。那么怎么看是不是新款呢，有些人不太懂，其实只要稍微注意下它的雾灯、大灯以及中网布局还是很快能分辨出不同的。

十代思域的整体内饰跟它的外观一样都是科幻风格的，包括整个布局，有点倾斜的中控大屏，以及仪表盘等等。内饰这块也发生了不小的变化，坐在驾驶员位置上你会发现全液晶仪表内容非常丰富、点亮的过程中科技跟时尚感简直爆棚、让人忍不住眼前一亮，一目了然。方向盘也做了一定的改变，手握着方向盘感觉握感更加扎实，皮质的包裹也更加细腻，当然上面还有很多的智能按键，极大的方便了用户使用。中控台这块，虽然还是沿用了常规的本田人机交互系统，但采用了一个类似悬浮式的设计，在设计逼格上感觉前卫了一个档次。

全新昂克赛拉的内饰这块，它的后排有个空调出风口，虽然现在很多车都有这个配置了，但是之前的老款车的顶配上都没有这个设计，这点新款很不错了。再有就是下面的这个凸起，其实它的高度跟思域是差不多的，不过马自达的车系一直都是有这个凸起的，但是思域之前是没有的，现在突然有了好多人就很不习惯。后排座椅设计三个头枕，中央扶手也配有杯架等等，这都是很贴心的设计。在后排空间这块十代思域的空间比新款昂克赛拉要宽敞那么一点。但是思域的后排座椅向下调节后它的承受能力不如昂克赛拉的承受能力。但是昂克赛拉在市场上更偏向于年轻化一点，所以它的购买人群也大部分是年轻人多一点，所以它的后排空间并没有多大的影响。

动力这块：第十代思域搭载220TURBO全新涡轮增压发动机配以CVT无极变速箱或者6手速手动变速箱，直接实现了强劲的动力输出，充分发挥了灵动卓越的操控性能，噪音控制跟地盘整体响应也是相当不错的，思域全新第十代性价比高、灵动逼格性强、外观霸气拉风但它的方向盘驾驶起来有点粘滞。新款昂克赛拉它有一个叫GVC的矢量控制系统，这个系统就是时刻在收集像车轮、发动机、变速箱等各方面的数据，然后它会优化发动机的扭矩输出，进而去控制好每一个车轮的负荷。新款昂克赛拉它的方向盘驾驶感觉就比较行云流水了。思域的动力确实很强，这点毋庸置疑，但全新昂克赛拉它的2.0L的创驰蓝天发动机它的发力程度也是完全没有问题的，这个创世蓝天技术用在了全新昂克赛拉身上很好的达到了“人马一体”的这种效果。

总结来说，新款思域给人一种很强的动力感觉，而新款昂克赛拉给人一种'人车一体‘’的感觉，两款车各有千秋。

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