現在中國汽車市場的主流主要還是在合資品牌和自主品牌板塊，豪華品牌與進口車型佔比並不是特別高，整體的消費來說，還是大衆平民消費居多，那麼，其實我們也會發現一個問題，那就是合資品牌的車型普遍會比自主品牌的車型價格要高，這到底是爲什麼呢？

中國汽車製造業經歷了三個階段，第一個階段是最早的自主研發的階段，當時由於技術的薄弱導致並沒有取得太大的成績，所以到了第二階段借船出海，也就是以市場換技術的階段，在這一階段，在中國市場是持續時間比較長的一個週期，那麼在近30年的一個這樣的週期裏，中國汽車製造業有了飛速的發展，到了目前，也正式進入的自主創新的階段，所以，自主品牌興起，目前也已經佔據了整個市場的半壁江山，但是合資品牌的價格卻依舊比自主品牌的價格要高，是什麼原因呢？

其實原因很簡單，我們一起來分析一下

第一：國人內心的潛意識，因爲有了長時間的一個慣性，導致消費者在心裏已經認定了，合資品牌就應該比自主品牌貴，哪怕就是技術、工藝是一樣的，品牌效應不一樣，所以就一定要貴一些，其實，這樣的思維定律，我們應該學會去改變，目前中國汽車行業已經今非昔比，自主品牌在技術上以及製造工藝上都已經截然不同，雖然可能在整體上與合資車型還存在一定的差別，但是差別真的很微小。

第二：合資品牌，在品牌成本上會要更高，因爲外資是需要收取品牌費用的，並且費用還不低，而這一部分就已經成爲了合資品牌與自主品牌的溢價空間，從這個角度來說，也就是說，消費者多花的錢都是給了這個外資品牌而已，並沒有得到太多的實惠，並且現在很多的合資品牌也都是屬於國內生產的狀態。

總結：個人覺得，如果現在真的考慮買一款車，其實可以去相互對比一下合資與自主，去認真發現一些問題，不要覺得合資就是好，自主就會差，很多時候都不要因爲面子而拋棄了性價比，對於這些，大家是怎麼看待的呢？歡迎評論交流。