三菱作爲日系合資品牌中的老品牌，它曾經爲中國汽車市場也做出了很大的貢獻，我們現在熟悉的很多自主品牌的發動機很多都是採用的三菱的技術，那麼如果沒有三菱的發動機技術，可能國內自主品牌的汽車發展也不會有如此的迅速，但是幾年之前的三菱同樣的受到日系理念的影響，導致老牌三菱有過一段時間的沉迷階段，但在近兩年來，三菱終於開始改變了，今年上市的三菱奕歌，以及下半年有望上市的GT PHEV都有一種讓人眼前一亮的感覺。

關於三菱的車型，我們可能難以接受的是它並不那麼時尚的外觀以及比較簡單樸素的內飾，那麼針對於這兩點，三菱GT PHEV 給人眼前一亮的感覺，完全不再是之前的風格，真可以說是價值百萬，豪華堪比BBA。

三菱GT PHEV 採用最新的Dynamic Shield 設計語言，外觀樣式激進前衛，前臉採用大“X”樣式設計，上格柵分段式鍍鉻條裝飾，兩側飾條微微凸起，勾勒出“護盾”造型，並且兩側分別配備了3顆寶石形狀的前大燈，讓整車的時尚科技感提升不少。

車側腰線堅韌有力，隱藏式C柱搭配棕色車頂，完美的營造出了懸浮式的視覺效果，並且採用了隱藏式的門把手設計，不僅提升了整車車側的流暢性，也提升了整車的檔次感。22寸的大五幅輪轂，充滿了力量感，讓人有一種想要坐上駕駛艙去征服遠方的慾望。

內飾採用紅棕雙色的設計風格，大面積採用真皮材質包裹，連地板都是採用的絨面材質包裹，很大程度上體現出它的檔次以及豪華性，中控臺層次分明，銀色條的點綴更具時尚氣息，並且用液晶屏代替了傳統的儀表屏，使得整車的科技感爆棚，GT PHEV 還採用的雙開門設計，不僅上下車更加的方便，同時這也是高檔次車型的趨勢。

三菱的GT PHEV 不僅在外觀內飾上讓人眼前一亮，同時它的續航里程也讓人驚喜，該車搭載一款插電式混合動力系統，由三臺電機和一臺汽油發動機組成，純電狀態下的行駛里程高達120KM，混動模式下續航里程可達1200KM，從這樣的參數來看，這款車確實不錯。

總結：三菱GT PHEV 在外觀與內飾上有很大的突破，在動力上也有不錯的表現，所以對於它的上市還是值得期待的，那麼對於這款車大家有什麼意見呢？歡迎評論交流。