一家便利店的上限和下限是由什麼決定的呢？不是運營，也不是商品。

選址決定了便利店的利潤上限和利潤的底線。

一家便利店能否有可觀的盈利，選址的正確與否，佔了一半。

之前小盒已經分享過許多如何選址的文章，告訴大傢什麼是好的地點。

今天就向大家普及一下選址的雷區，儘量少踩雷區。

（1）商圈內人口極少 　　便利店不適宜開在商圈內人口不足的地方，如果商圈內人口在1500人以下，此店鋪應擯棄(這意味着商店的固定顧客過少，從而會影響到銷售額)。 （2）車流的動線很少 　　車流的動線指車輛行走時的移動路線。如商店所在的位置車流的動線很少，則意味着商店的流動顧客會受影響。

如處在十字路轉角處的店鋪其車流動線有4條(東、西、南、北 4個移動方向的路線)，位於雙向車道馬路的商店有兩條動線，而處在單向車道馬路的商店則只有一條動線。

（3） 在馬路上看不到商店 　　這是指商店不是設在沿馬路的街上，而是在某一脫離馬路的區域內。其缺陷有二：一是不方便顧客的來店；二是很難招襪流動顧客。 （4）地下店鋪 　　設在地廠室的便利店由於不能充分發揮便利店的特殊功能，因此客流會受到影響。主要缺點是：顧客進出不方便； 店鋪位置不醒目而難以招徠流動顧客。

（5）要登樓梯的店鋪 　　和前者一樣、要登樓梯進入商店，會給顧客帶來不方便，從而違背了便利店主要提供方便的原則。 （6）不能設店招與燈箱的店鋪 　　商店由於受到環境條件的制約不能設立店招或燈箱，意味着商店的醒目與一目瞭然會大打折扣，而便利店的醒目與一目瞭然是保證客流的重要手段。

設想在夜晚如果沒有明亮的店招如何能讓路過者知道這是一家24小時營業的便利店。 　

（7）不在車站“迴歸動線”內的店鋪 　　所謂“迴歸動線”是指上車與下車的客流必須經過商店門口的移動路線。如果商店的位置不在這條移動路線之內、 即使商店緊靠車站，也會使來店的客流受到影響。

（8）店鋪的形狀不規則 　　長方形或是正方形的商場比較適合便利店的經營，如果商場的形狀不規則， 那麼在一個本來營業面積就很小的空間內很難合理地去安排商品的陳列，這就會增加顧客選購商品的時間。

爲何是少踩雷區，而不是絕對不能踩？便利店的是否能盈利取決於店鋪門前的人流量以及人羣的需求。如果你有特殊的地點，能保證人流量不少，人羣需求也很大，那雷區也可以用來趟。

一些特殊的點位雖然位於雷區內，但也有自身的獨特優勢，至於這優勢是否大到可以去踩雷的地步，就要個人進行詳細分析了。

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