【卡友地帶 原創】貨車司機跟貨主的關係，現在是水火不容，其實我們應該是合作關係，相互尊重，這樣才能保證貨物及時完好無損的送達，也便於下次繼續合作，這纔是利益最大化。

不知道從什麼時候開始，無良貨主比比皆是，爲了扣貨車司機的那一點點運費，費勁了心思。本是平等關係的貨車司機，爲了多一事不如少一事，選擇隱忍，反倒助長了無良貨主的囂張氣焰。

貨車司機一年到頭基本是一人一車一世界，見到的人和事都比較簡單，所以貨車司機一般都比較單純樸實，沒有貨主的花花心思，被貨主坑了一次又一次。

套路一：貨主和發貨方提前串通

這種情況一般是結算運費的時候，少給幾百。

結算運費的時候，貨主會說發貨方已經提前預付了幾百，發貨方也會說自己提前預付了，你如果質疑，他們會給你看他跟發貨方的聊天記錄，發貨方：“已經支付XXX貨車司機500元”。

這種情況如果你沒有提前留個心眼，一般是一坑一個準，雖然扣的不多，但也是血汗錢。

套路二：故意關機，拖延過磅時間

老司機都知道，壓車時間是從過磅開始算的。

有些經驗不足的年輕司機，提前沒有聯繫好貨主，到達目的地之後，聯繫不上貨主，只能乾等。幾個小時之後，貨主纔出現，結算運費，壓車費不給，因爲過磅之前不算壓車。

這種情況警察來了也沒法處理，如果要處理也是要扣車，爲了幾百塊錢耽誤幾天時間，司機們一般都選擇算了。

套路三：扣運費理由過於奇葩

有些貨主太無賴，連套路都不想用，直接找個理由扣運費，也不管理由合理不合理。

網友紛紛留言自己經歷過的奇葩扣運費理由：

漂泊：貨主說我運費太高賺的太多，要扣運費。

家和萬事興：我遇見過說香蕉生病了，要扣運費的。

敘利亞：聽說過車牌號不好扣運費的嗎？

手機用戶：我和我哥們不停歇跑了一天多，提前幾個小時到了，貨主說我們到的太早了，運費要扣。

真的是不聽不知道，一聽嚇一跳，都不知道貨主這麼會扯，這麼會講故事，他老師知道嗎？

套路四：貨主跑路

有些貨主欠了大額運費，爲了不支付運費，藉口財務不上班，還有把貨車司機拉黑的，有的甚至更換辦公場所。

這樣的貨主你良心不痛嗎！

這樣的一筆大運費，有的是因爲信任貨主纔會同意幾筆運費一起結算，結果貨主翻臉不認人，這樣糟蹋司機的信任。

套路五：“騙子貨主”

現在一些找貨源app，只要你註冊過，使用過，商家就可以在app上面找到你的信息。而商家入駐門檻又很低，很容易查看註冊司機的信息。

一些騙子貨主，利用這個漏洞，冒充貨主，讓貨車司機支付差價，騙取運費。

貨主的招數層出不窮，司機們要想不被騙，除了自己要提高警惕外，可以多同其他司機交流交流經驗，大家團結一致，才能避免這樣的套路。

想成爲一名合格的貨車司機，不僅要有A照B照，還要會溝通、看人、偵查、談判、算賬，還要會受氣，開車二十載，硬生生把自己逼成了全才。

希望咱司機能夠團結一致，一致對外，市場環境肯定也會越來越好。