从目前超跑市场格局来看，基本是被顶级豪华品牌所垄断，如法拉利、兰博基尼、迈凯伦等，这些超跑品牌最引以为傲的就是N缸发动机（V12/V8发动机等），也就是说它们是不愿意放弃传统优势推出纯电超跑的。其他品牌也可以做超跑，如国内蔚来、零跑、前途等都有在做，但对这些品牌涉足超跑，小编对其前景并不看好，理由如下。

品牌力还无法支撑超跑的价位

如果想要满足小编之前提出的这些超跑最基本的条件，则意味着纯电超跑本身价格肯定不会便宜，但国内的这些品牌想要支撑起这样的定价，依然还是有很大的困难。 毕竟玩超跑的这个群体，超跑性能是一方面，品牌知名度也是很重要的一方面。

超跑更多是拉品牌，而非走量

目前国内超跑市场，想要走量难度很大，毕竟国内的道路条件并不适合超跑驾驶，同时，这个价位的群体本身也是小众市场。蔚来之前推出EP9，刷新纽北赛道记录等，其实更多也是为了拉伸品牌而已。包括特斯拉推出Roadster也是同样的道理，只是拉升特斯拉在用户群体当中的形象，真正走量还是要靠Model 3。

小结

当然，不可否认的是， 纯电动汽车本身的结构特性决定了，还是非常适合做超跑的，尤其是电池储能技术得到突破，续航里程和能量密度之间得到很好的平衡，但这个细分市场，由于消费群体的特殊性，国内很多主机厂想要涉足，难度还是很大的。

不知道大家是否看好纯电超跑的市场前景呢？欢迎大家留言交流！