周末和朋友一起，走访了广汽丰田、长安马自达、长安福特和东风日产，确实是想看车和买车，但由于都是说着普通话，驾驶证上显示也并非当地的，店里估计都认为我们是厂家派出去的神秘客，有两家店甚至派出了展厅经理亲自报价和陪同试驾。所以基本上可以代表展厅最佳销售能力了。下面，我就按照看车的顺序，依次给大家讲述一下，看了这几家店之后，对于车，对于展厅销售流程，给与一个相对客观的评价。

我们这次去看车，基本锁定就是合资品牌的紧凑型家轿，所以，初步选定了马自达昂克赛拉，广汽丰田的雷凌（其实想去看一汽丰田的卡罗拉，但汽车园区里没有一汽丰田），福特福克斯和日产轩逸。

长安马自达-昂克赛拉

我们第一家看的4S店是马自达的昂克赛拉，停车时，销售顾问主动出门迎接，并且拿了遮光罩，这点的体验还是非常不错的。进门之后，也有销售顾问主动上前，但由于中途接了几个电话，打断了销售顾问的陪同讲车，后续基本就是自己上车体验。

可能是因为周末有活动，整体展厅氛围布置还是不错的，也有很多饮料可供选择，包括冰可乐，奶茶，还有水果都有提供，这点确实是走访的几个店做的最到位的，可能马自达经销商盈利性不错吧。

再主动提出要试驾后，销售顾问开始办理试驾手续。整一个试驾过程分为两段，第一段主要是试乘为主，熟悉路线，试驾专员讲解一些车型试驾亮点，印象最深的是，在一个弯道，体验了一下昂克赛拉的劈弯性能，在这个价位，昂克赛拉的驾控表现确实还是不错的。回程自己开了一把，毕竟在城区，有点堵，其实也没有太多的感受。我们开的是1.5L 自然吸气版本，起步0-40km/h稍微有点点肉，但如果开久了，掌握好轻点油门和刹车的技巧，就会好很多。

回到店里，有一个感受不太好，可能是销售顾问太少了，谈了价格，现金优惠1.8万，店里上牌手续费1000，保险费用在4500左右，贴膜工时费300，如果办理贷款，额外收取手续费4000，选择红色车身，则加价2000元。13.99万的自动豪华型，落地价，差不多也在14万左右。

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长安福特-福克斯

转道去了长安福特展厅，展厅布置确实是四个店最差的，展车的摆放也没有什么规则可言，感觉像是停车场一样，无法看出车型重点，就感觉车很多，但就是卖不动。饮料区就放在大门右侧的角落，也没什么特别的，和马自达比起来，确实差很多，可能经销商的盈利性确实不好吧。

上车体验了一下福克斯，内饰确实做得不错的，外观也还行，还配有手动拨片，但中央换挡旋钮确实不是我喜欢的类型，还是喜欢传统的档把造型。销售顾问，给我感觉就像没有睡醒一样，对车的讲解也不是非常专业。

旁边停了一辆福睿斯，有两个前脸造型，一个是老款的，一个是新款的，发动机总成也从之前的四缸换成了现在的三缸，也不知道福特是怎么想的。福睿斯这款车型，现在终端现金优惠也有2万了。

由于店里福克斯试驾车没有准备好，就提出试驾了福睿斯，动力性能和操控性能确实要比昂克赛拉差很多，毕竟也就8万左右的车，起步是真得挺肉的，试乘的话还行，可能是销售顾问开车技术好吧。

回到店里，销售顾问做了一个报价，整一个报价过程，给我最大的感受就是套路太多，虽然现金优惠很大，但其他各种家装，各种手续费，给人感觉还是挺差的，贷款金融政策也做得不好。这一点，福特真得应该像广汽丰田学习。聊完之后，也没太多购车意向，就走出了福特4S店。

广汽丰田-雷凌

转道去了广汽丰田4S店，客流是真得大，停车都停了很久，进店之后，第一感觉就是确实热闹，客流比福特和马自达要多很倍，在这样的客流下，怎么可能会卖不好车呢！我和朋友进去之后，有一个销售顾问很快就上来接待，并且全程讲车，是这么多店当中，唯一一个试图用六方位讲车的销售顾问，更为难能可贵的是还主动打开了机舱盖，主动邀请我们进车内，感受了雷凌的车内音响效果，确实是不错的。

提出试驾要求之后，销售顾问开始办理试驾手续，被告知可能需要等半个小时，前面用户正在试驾，过了几分钟，说对方回来了， 可以立即试驾。销售顾问告诉我们在车内等，他去开车，等到门口喊我们，一上车，车内空调打得很足，还是很凉快的。

在整一个试乘试驾过程中，体验了雷凌的各种智能科技配置，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统等，销售顾问也演示了所谓的L2自动驾驶功能。不过在我看来，15万以内的家轿，这些功能配置还是略显花里胡哨了。不过1.2T的动力表现确实是要比1.5L自然吸气要好很多，不过是直线加速，超车等，性能表现还是非常不错的。

回到店里，做了报价，整车没有现金优惠，但金融政策确实是几家当中最好的，免息贷款金额挺有诚意，手续费也收到得少，1年1000元，贷款两年，也就收2000块。当天订车还能送很多，例如油卡、行车记录仪、免费加装仿皮座椅等。整你的报价策略，给我感觉还是不错的，如果能再有现金优惠就更好了。

东风日产-轩逸

转道去了东风日产4S店，进门最大的感受就是热闹，刚刚搞完活动，这也印证了，当年小编在主机厂市场部做的时候，喊出的口号：店内一定要周周有活动，月月有主题。这一点，日产确实做得是非常好的。店内的明星车型肯定是刚刚上市不久的全新14代日产轩逸了。走了这么多店，第一预见，上车体验一个车，还要排队的，足以见得，新款轩逸的热度确实是非常高的。

展厅一角，摆放着曾经的销量王者-现在已经改名：轩逸经典，基本没人关注了，我上车体验了一下，内饰相比新款而言，确实是要差一些，但毕竟价格也差了有3万左右了。

向销售顾问提出要试驾的请求后，被委婉拒绝，说试驾车在喷漆，被刮到了，后来看了车打算走时，销售顾问又说车可以试驾了，走出店门，才看到，原来试驾车就停在大太阳底下，可能是试驾太多，销售顾问也不想试驾吧。在日产的试驾体验是走过几家店最差的，不仅让我们再大太阳底下等了很久，一上车，也是热得不得了，空调打到最低，基本上试驾完了，车内都还是非常热。

乘坐舒适度肯定是没得说，空间也是几款车最大的，开起来，1.5L自然吸气的发动机总成，配备CVT变速箱，确实没有雷凌的1.2T和日产的6AT开着舒服。

当然，毕竟几款车，定位还是有较大区别的。

小结

走访了几家合资品牌的店，给我最大的感触是，一个品牌销量的好坏，最终还是靠整一个销售渠道网络去实现的，4S店表现怎么样，直接决定了这个品牌销量到底会不会好。即使产品力再强，如果给用户的销售体验也是非常糟糕的，久而久之，这个品牌的销量就不会好。丰田销量好，福特销量差，真得是有内在原因的。

这几款车，如果要选择的话，小编觉得：

如果要操控，则选择昂克赛拉，现在终端优惠确实也还不错，毕竟全新一代马上也将在9月22日左右上市销售；

如果要乘坐舒适性，则肯定选择日产轩逸，但现在终端基本没什么现金优惠；

如果要体验所谓的科技乐趣，可以考虑购买丰田雷凌，配置确实是几款中最高的；

由于福克斯没有试驾到，福睿斯的话，8万左右，代个步也还是可以的。

外观造型来看，昂克赛拉和轩逸都是非常不错的，雷凌的前脸造型，小编还是不太喜欢。

以上就是我走访了这几家店的一个直观感受，欢迎留言交流。

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