7月12日，一汽-大众捷达品牌首款车型——捷达VS5在成都工厂正式下线，新车将7月18日正式开启预售。一汽-大众将在今年12月建立200家2S以及4S店，满足先期供应需求。从VS5开始，捷达将与一汽-大众形成高低组合，征战国内汽车市场。

外观设计\配置：继承大众基因

捷达VS5定位紧凑型SUV，其外观造型与西雅特Ateca车型颇为相似。前脸采用了点阵式的六边形中网与前大灯组相接，显得气场十足。中网内部J型的品牌LOGO设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合，中网上部的饰条亦与大灯组相连，形成了横向的Y字造型。前包围采用时下流行的横贯式设计，黑色格栅搭配银色的下护板凸显出该车年轻、时尚的定位。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。尾部方面，其尾灯组内采用了Y字型的光源，点亮后预计会带来不错的视觉效果。

内饰介绍：设计简洁 创新不足

内饰部分，新车整体采用的暗色调，中控部分偏向驾驶员一侧，为了方便驾驶员操作，设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。此外，其三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏符合当前消费者对于时尚与科技的追求。

新车的内饰风格是非常常规的T型中控台布局，略微偏向驾驶席。在材质方面，VS5硬塑料的面积比较大，触感不算高级，但好在工艺不错，档次感不算很差。如上文所讲，新车在很多细节方面都很“大众”，一切都是熟悉的影子

配置方面，高配车型配备了多功能方向盘、中控多媒体屏幕、电动座椅、自动空调以及无钥匙启动等配置。不过依旧保留了机械手刹，天窗也是常规尺寸天窗

捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，但是其没有匹配老搭档：代号DQ200的7速双离合变速箱，而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

编辑总结：

从VS5开始，捷达品牌就正式开始全新的姿态和征程。不过对于我们消费者来说，更多人关注的还是新“捷达”能不能保持大众品牌的品质，以及在最终价格方面有多少惊喜。当然，未来VS5将会对自主品牌以及部分合资品牌都造成影响，大家觉得会如何选择呢？不妨加入我们的讨论。

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