随着科技的发展，对车辆比较熟悉的人都知道，国产车比合资车很容易生锈，考虑到汽车寿命问题，这也是很多人在购买汽车考虑的因素，虽然车辆属于易损品，但是相对来说，国产的车在同样的时间确实比合资车在车身或者是一些重要的零件上更容易生锈。研究也发现了这个问题，国产车生锈的频率是远远高于合资车的。一些专家认为，是由于空气环境污染和个人不注意保养导致的，与车身本身没有关系的。

为什么国产车更喜欢生锈？小编觉得这其中有三大主要原因，一是生产工艺问题，目前虽然国产车进步很大，但是在很多细节方面还是和合资车有点差距，大家都知道，生锈一般都是湿度，材质，工艺，以及品控的问题。有水，湿度大了容易生锈这是常识。材质一般铁质的容易生锈，工艺流程的话有镀漆，浸泡防锈液，和清洗，包装，生产和运输，至于品控就是要保证每一个环节都没有生锈问题，这样生产出来的东西才经得住风吹雨打！

汽车车身在加工过程中需要有电泳处理，底盘喷涂防腐胶，空腔注蜡，面漆这么几道工艺。这些工序都会对车辆的防腐能力造成影响。自主品牌之所以比较容易出现锈蚀现象，防腐处理的工艺不到位是一个主要因素，为了降低成本很多车型能省就省，导致短期内车辆就出现锈蚀的问题。

二是在汽车构架材料方面，我国大部分国产运营商在制造汽车的时候确实存在偷工减料的问题，相比来说，一些良心合资车在构造方面确实是用比较好的材料，镀锌层钢板、镀锡铁合金及超高的热成型钢板这些都是要求比较严格的材料，但是国内制造汽车用料方面比较廉价，成本比较低，防腐性能很差，质量得不到保障。

三 大部分汽车制造公司都是在大部件的地方比较重视，对于一些螺丝钉的标准制定不完全，工人也没有过于注意，就是因为这些细小地方没有注意到，导致差异比较大，制作的精细程度方面和制造材料的选择还有很大的一个改进空间，国内环境比较特殊，一些地区污染情况比较严重，对一些金属物品腐蚀性比较大，另外一些风沙石子可能会划伤车辆表面。而且一些公司越来越不重视汽车质量问题，一味注重营销手段，希望能真正为消费者考虑，注重长久发展。各位看官怎么看，欢迎下方留言讨论。