摘要："\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWXJvM1DN8EJQv\" img_width=\"750\" img_height=\"1041\" alt=\"徐磊：做一把“尺子”，丈量質量與安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWXJvMS4ya6L3B\" img_width=\"750\" img_height=\"491\" alt=\"徐磊：做一把“尺子”，丈量質量與安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E這一串獎項，一定要放在本文的開頭：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E326省道S7標段、121省道S3和S4標段、瑤河大橋等多個受監督項目在省級檢查中受到表揚，工程質量優良，獲評“江蘇交通優質工程”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWXJvN6EqlRqYf\" img_width=\"750\" img_height=\"525\" alt=\"徐磊：做一把“尺子”，丈量質量與安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E除了質量監督，徐磊還承擔起交通建設工程安全監督工作。

"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWXJvM1DN8EJQv\" img_width=\"750\" img_height=\"1041\" alt=\"徐磊：做一把“尺子”，丈量質量與安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWXJvMS4ya6L3B\" img_width=\"750\" img_height=\"491\" alt=\"徐磊：做一把“尺子”，丈量質量與安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E這一串獎項，一定要放在本文的開頭：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E326省道S7標段、121省道S3和S4標段、瑤河大橋等多個受監督項目在省級檢查中受到表揚，工程質量優良，獲評“江蘇交通優質工程”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2018年，全市有6個項目被評爲江蘇省公路水運工程“平安工地”建設省級“示範工地”，創歷史新高。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲什麼要以獎項“開篇”?不是徐磊虛榮，而是在他看來，獎項是對交通工程質量監督工作的最好證明。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2014年4月，爲了離家近一點，徐磊放棄了遼寧省交通科學研究院的工作，成爲市交通工程質量監督站監督科科員。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其實，徐磊的這一選擇，就時間而言，並未減少多少。當時，他從瀋陽坐飛機回淮安老家，也不過2個小時左右。但是，徐磊放棄了近10年的努力成果：先後參與阜新至朝陽高速公路、丹東至通化高速公路、中朝鴨綠江大橋等重點工程項目建設的他，已經成爲遼寧省交通運輸系統試驗檢測專家、遼寧省交通科學研究院檢測項目負責人，多次被評爲技術能手、優秀工程師。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2016年，徐磊通過層層選拔，入選江蘇省交通運輸廳試驗檢測專家庫，爲宿遷唯一;同年入選江蘇省交通運輸廳“平安工地”考評專家庫，全市交通運輸系統一共只有2人入選。成爲省交通運輸廳最年輕的“雙料”專家，這是徐磊實力的體現，但是從另一個角度講，他用的是“二遍功夫”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E剛到宿遷，徐磊就接手了326省道S5和S7標段，121省道S2、S3、S4標段，245省道西延A標段，330省道泗陽段等幾個大工程的質量監督工作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“這個不算多，在高峯期，我們站裏直接監管的項目近20個，同時還肩負着全市每年幾百公里的農村公路行業管理工作。”任務重，工作量大，但具體從事質量監督工作的只有兩個人，徐磊是其中之一。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWXJvMj1pCHeBD\" img_width=\"750\" img_height=\"500\" alt=\"徐磊：做一把“尺子”，丈量質量與安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E幸好，對徐磊而言，質量監督工作早已駕輕就熟。綜合督查、專項督查、飛行檢查、季度檢查，次次不落。遇到涵洞，走進去看一看；碰到現澆箱梁，爬進去看一看;見到橋樑，一定要到橋下看看支座受力情況。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“我相信自己的眼睛，親眼看看心裏踏實。”徐磊說，這是質量監督人員的“強迫症”，通過看外觀可以倒推出施工的工藝流程，更能幫助質量監督人員發現問題。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E他這一“較真”，每次檢查都能發現不少問題。“對於發現的問題，現場能整改的立即整改;不能立即整改的，我們下發抽查意見書，他們整改後，由第三方出具檢測結果，必須達到標準。”這樣的整改通知書，徐磊一年要出具二三十份，並且要對整改情況進行復檢。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E徐磊有一雙“火眼金睛”。有一次，他和第三方檢測人員到工地檢查，施工方正在進行瀝青面層攤鋪。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“你們測一下，估計瀝青溫度不夠，而且混合料的級配有問題。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“怎麼可能?肯定沒問題!”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E沒多久，施工方主動返工了——因爲瀝青溫度不夠、混合料的級配不合格，後面路面壓不實了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“瀝青溫度在170℃的時候冒的是白煙，180℃的時候冒的是青煙，味道也不一樣。而且，從瀝青攤鋪機作業情況可以看到，混合料流動性差，影響路面結構層性能，就好像人沒有了骨架一樣。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E專業的，就是不一樣!\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWXJvN6EqlRqYf\" img_width=\"750\" img_height=\"525\" alt=\"徐磊：做一把“尺子”，丈量質量與安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E除了質量監督，徐磊還承擔起交通建設工程安全監督工作。明知安全工作不好做，2014年，徐磊仍主動接下了這一“高風險”工作，雖然之前工作中沒有接觸過，也沒有絲毫經驗。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E他認真研究安全生產法、建設工程安全生產管理條例等法律法規，做到喫透精神、心中有數。然後，他根據工程施工具有野外作業、交叉作業的特點，從制度建設、方案編制、經費管理、安全檢查、現場防護等方面進行嚴格把關。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不僅把關嚴，徐磊還敢創新。2016年，他創新推出了兩冊掛籃施工圖集，對市重點交通工程——330省道溧河窪特大橋及連接線工程施工方案進行“圖表化”設計。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“主要是考慮到很多一線建設人員文化水平不高，就將施工過程分解到每一個步驟，並用圖表展示出來。一線人員對照圖表進行施工，質量和安全都有了保障。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲了這兩冊掛籃施工圖集，徐磊私下邀請了省交通運輸廳的專家加入他的創新小組，前前後後忙了一個多月，還熬了好幾個通宵。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不過，他的付出是有回報的。245省道西延B標段、330省道雙溝至天崗湖段新建工程、迎賓大道改造工程、上海路(高鐵站連接線)改造工程等多個項目被評爲江蘇省公路水運工程“平安工地”建設省級“示範工地”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“他用專業知識、工作熱情，改變了原先普遍存在的粗放式安全管理模式，讓宿遷交通工程工地安全管理工作發生了質的變化。”330省道雙溝至天崗湖段新建工程業主代表王瑞說。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E徐磊沒敢把自己放在如此重要的位置上。他說，作爲一名質量監督工作者，自己是一把“尺子”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這把“尺子”，“量”着每一項交通工程的質量，也“量”着質量監督工作者的專業性和責任心。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E責任編輯 李潔 李賽賽\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRT4NRX361tiVTP\" img_width=\"750\" img_height=\"343\" alt=\"徐磊：做一把“尺子”，丈量質量與安全\" inline=\"0\"\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6714816212154466823