摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F053a189480624ca683c0ed043d122ea6\" img_width=\"821\" img_height=\"426\" alt=\"折戟“高鐵夢”：投資百億鉅虧30億元 股價不足2元坑慘8萬股民\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E利源精製上市後，公司業績一直保持增長狀態，營收從2010年的10.3億元，至2017年已增至30.3億元，歸屬淨利潤更是從2010年的9338萬元增至5.23億元。"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E問理財原創作品 未獲授權請勿轉載\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002Fca5b75c7-f4db-4e25-b8e1-6f93d0da175e\" img_width=\"1200\" img_height=\"799\" alt=\"折戟“高鐵夢”：投資百億鉅虧30億元 股價不足2元坑慘8萬股民\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E上市9年一朝歸零，淨利潤鉅虧40億元背後，公司股價已不足2元近8萬股民踩雷，如今靠國資紓困，能否實現“鳳凰涅槃”。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E問理財原創作品 未獲授權請勿轉載\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fdfic-imagehandler\u002Fca5b75c7-f4db-4e25-b8e1-6f93d0da175e\" img_width=\"1200\" img_height=\"799\" alt=\"折戟“高鐵夢”：投資百億鉅虧30億元 股價不足2元坑慘8萬股民\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E上市9年一朝歸零，淨利潤鉅虧40億元背後，公司股價已不足2元近8萬股民踩雷，如今靠國資紓困，能否實現“鳳凰涅槃”？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月19日，*ST利源(002501)全天維持橫盤，截至收盤，股價報1.32元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月18日晚間，*ST利源例行披露了立案調查事項進展暨風險提示的公告，公司因涉嫌信息披露違法違規，於2月28日收到證監會《調查通知書》，截至目前，證監會調查工作仍在進行中。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E懷着“高鐵夢”的利源精製，卻不曾想一年虧損超40億元，直接將此前的賺的全部虧掉了！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2010年，利源精製登陸A股市場，主營業務爲鋁型材及深加工產品的研發、生產與銷售業務。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F053a189480624ca683c0ed043d122ea6\" img_width=\"821\" img_height=\"426\" alt=\"折戟“高鐵夢”：投資百億鉅虧30億元 股價不足2元坑慘8萬股民\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E利源精製上市後，公司業績一直保持增長狀態，營收從2010年的10.3億元，至2017年已增至30.3億元，歸屬淨利潤更是從2010年的9338萬元增至5.23億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E然而，自2018年開始，公司便不斷爆雷。大股東持股被凍結，子公司部分銀行賬戶被凍結、半年報鉅虧、土地房產被查封、“14利源債”無法按時付息等接踵而至！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外，根據2019年3月19日的一份關於對公司及相關當事人給予公開譴責處分的公告顯示，公司涉及的問題多達10處。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其中，公司未及時披露重大債務逾期情況，2018年4月2日至8月3日，利源精製及全資子公司出現債務到期未及時清償情況，累計逾期未償還債務21.61億元，直至8月14日纔對此進行了披露。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E對此，交易所對公司及相關當事人分別給予公開譴責處分。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得注意的是，截至2018年10月19日，公司逾期債務總額達22.78億元，其中民間借貸高達9.25億元。據悉，2017年以來，利源精製實際控制人共爲該公司進行了近40筆擔保，金額在27億元以上，性質基本爲民間借貸。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9b7faa5d35c64d21a450259386a09bfb\" img_width=\"647\" img_height=\"341\" alt=\"折戟“高鐵夢”：投資百億鉅虧30億元 股價不足2元坑慘8萬股民\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E受債務糾紛影響，公司控股股東、實控人所持的全部股份均已被凍結，且均已100%質押。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2019年，在收到證監會《調查通知書》後，公司又曝出2018年淨利潤鉅虧40.4億元，而營收僅爲4.78億元，同比下降84.24%，且年報還被出具了“非標”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E要知道，2010年至2017年，利源精製實現淨利潤累計才僅26.76億元，如今一年全虧掉了！在審計報告中，會計事務所直言，公司持續性經營存重大不確定性。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E事實上，利源精製的債務危機、業績鉅虧背後都與公司的“高鐵夢”脫不開關係。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2015年，利源精製投資建設瀋陽利源軌道交通裝備項目，主營軌道車輛製造及鋁型材深加工。瀋陽利源曾在其官網表示，兩個項目的產品年銷售額將達208億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff395913719184f129261a31aa9c76dcc\" img_width=\"658\" img_height=\"256\" alt=\"折戟“高鐵夢”：投資百億鉅虧30億元 股價不足2元坑慘8萬股民\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E據悉，該項目總投資原預算54.99億元。然而，截至2018年底，瀋陽子公司已投入97.23億元。利源精製曾表示，公司瀋陽子公司軌道車輛整車樣的試製工作預計將於2018年7月底左右完成。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不過，截至2018年年底，公司一輛高鐵列車樣車都未試製出來；且由於現金流緊張，無法支付供應商貨款，子公司瀋陽利源軌道車樣車試製工作早已處於停滯狀態，2018年更是鉅虧超30億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E也就是說，投資百億的“高鐵夢”，甚至實控人不惜抵押股權參與民間借貸來爲項目輸血，結果至今卻成了蠶食公司利潤的“罪魁禍首”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9934eb58c26849caaf95f0bbdb0994e3\" img_width=\"675\" img_height=\"152\" alt=\"折戟“高鐵夢”：投資百億鉅虧30億元 股價不足2元坑慘8萬股民\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E面對經營危機，國資紓困正在進行中。2019年1月22日，吉林省國有投資平臺公司與遼源市國有投資平臺公司共同設立了智晟達，2019年1月30智晟達的全資子公司智晟達福源與利源精製簽訂《產品委託加工合同》。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E6月13日，公司公告稱，2019年3月25日，吉林銀行通過智晟達總額爲14億元的授信申請，其中9.1億元爲重組貸款，4.9億元用於採購原材料，幫助利源精製恢復生產。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其中，利源精製以整個廠區內的全部生產設備爲智晟達福源提供獨家委託加工服務；後者將根據承接訂單的情況採購原材料，首批1200噸鋁錠及500噸鋁棒將於近期到位。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不曉得，接下來利源精製能否實現“鳳凰涅槃”？又能否完成未完成的“高鐵夢”？\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6715276812265488900