作者 | Autodealer综合

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汽车价格或将进一步下调

政府工作报告中提出：实施更大规模的减税，深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低。

事实上，从2018年5月起，制造业等行业的增值税税率，已经从17%降至16%，而在新税率实行当天，部分车企的车价就有所下调。如果今年制造业继续减税，并且幅度下降3个点，汽车的指导价格可能将进一步下降。

此前有专家估算，增值税率下降1%，厂商指导价会下降0.85%。照此计算，如果增值税税率下调3%，车价有望整体下降2.55%。

也就是说，普通车价可能会下调数千，部分豪华车甚至可能降幅高达10万元。对购车的用户而言，当然也会更划算。

买新能源汽车继续免除购置税

对于新能源汽车购买免购置税政策，2019年依旧继续执行。这已经是第三次延长购置优惠政策了。第一次是2014年7月，在李克强总理主持召开的国务院常务会议上，提出自2014年9月1日至2017年12月31日对购置的新能源汽车免征车辆购置税。第二次是2017年12月底，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合下发关于免征新能源汽车车辆购置税公告。

从政府工作报告来看，新能源汽车补贴并没有提及，据中汽协在近日透露，2019年新能源汽车补贴变化是——地方补贴全部取消——这表示补贴将会下降50%左右，可能会对2019年的新能源汽车产业有较大影响。

促进新兴产业集群加快发展

报告以“新兴产业集群”来形容新能源汽车产业，这表明了，在新能源汽车发展度过起步期之后，政府试图建立完整而强大的新能源汽车产业链，根据报告的原话，是要深化大数据、人工智能等研发应用，培育新一代信息技术、高端装备、新能源汽车、新材料等新兴产业集群，壮大数字经济。

由于新能源汽车产业已经成为世界各国争相发展的未来产业，这次报告再次明确了我国未来新能源汽车的发展战略和目标：汽车不止只是单纯的出行交通工具，不仅仅是电能驱动，更是大数据和人工智能的综合运用平台。

而通过促进新兴产业加快发展，提升不仅仅是车辆构造和汽车功能等等方面的提升，而是对整个汽车生态圈价值的提升，有助于我国新能源汽车产业的长远发展。

另外，报告中直接涉及到汽车产业的内容还包括：两年内基本取消全国高速公路省界收费站（促进汽车出行与旅游等行业）、加大吸引外资力度、加快国资国企改革（竞争进一步加剧）等，这些都有助于我国的汽车产业的健康有序发展。

文章来源：功夫AUTO，特此感谢

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