斯柯達作爲大衆旗下品牌之一,又擁有百年的發展歷史,歷來是擁有較好的口碑。但近幾年,隨着競爭的加劇和自身品質的下滑,斯柯達在中國市場的表現越來越差,可以說是一直在走下坡路。

罔顧車主安全健康

甲醛超標導致車內異味嚴重

兩年前斯柯達就爆發了車內甲醛嚴重超標的醜聞,而甲醛超標的現象一直持續到現在仍未解決。早在2017年8月7日,央視就對上汽斯柯達“毒內飾”問題進行過曝光。

質量問題頻發 斯柯達的下坡路還要走多久?

車主反映,自己購買的大衆旗下的斯柯達明銳汽車內飾有明顯異味,使車內人員出現諸多不適的症狀。在車內一段時間後眼睛乾澀、頭暈、喉嚨發癢,嚴重的甚至從此患上過敏性鼻炎、支氣管炎、咽喉囊腫等。

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爲了驗證車主投訴的真實性,央視記者找來了清華大學建築環境中心這一專業機構,對明銳的車內環境進行全面的檢測。在隨機抽查的五臺斯柯達汽車中,有一臺出現了甲醛嚴重超標,沒有防護的人員長時間暴露在這種環境下,極易導致抵抗力下降,嚴重的甚至會增加患癌的風險。

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清華大學建築環境檢測中心主任張寅平認爲:“車主長時間在這個環境裏面,暴露在這樣的甲醛濃度下面,對身體是有危害的。首先甲醛對呼吸道會有一定的刺激性反應,甲醛濃度過高會流眼淚。另外針對目前諸多車主反映的異味問題,有可能存在在國家標準的八種有害物質之外的‘隱形’殺手,在斯柯達明銳的車內濃度較高,導致車主的不適”。

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雖然事後大衆集團發佈了關於 “聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗”的聲明,承諾爲車主提供免費更換相關隔音材料的服務,但是仍不少車主反映,即便是車輛更換了隔音棉後,三天後車輛異味的問題又再度爆發。這種行爲不禁讓人懷疑斯柯達是否有解決消費者實際問題的真誠態度。

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有消費者反映自己從15年就開始就異味問題開始維權,但遭到廠家和4S店踢皮球互相推脫,幾年過去仍未得到解決,車內一直存在刺鼻的異味嚴重影響身體健康。

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直至現在,在車質網上關於毒內飾的投訴還在不斷增加。斯柯達針對毒內飾一事沒有絲毫作爲,實在令車主們心寒。

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質量問題不斷增多

售後敷衍推諉

除了嚴重的異味困擾,斯柯達速派的轉向系統、變速器和天窗也存在普遍的異響問題。天窗異響如果算是小事,那麼轉向系統、轉向機的嚴重異響問題就是在讓開車和坐車的人提心吊膽了。

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有車主表示自己2018年12月24日購買了一輛斯柯達速派轎車。2018年12月26日,在停車怠速期間,從駕駛位能清楚聽到方向盤出傳來“嘭嘭嘭”連續、低沉的異響。

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2018年12月27日下午,該車主來到斯柯達4S店,要求售後進行檢查。剛開始售後上車檢查說聽不到所描述的聲音,隨後又說這是方向機異步電機正常工作的聲音,後來又說是電子助力分配扭力時的聲音。最後售後人員又突然改口說,車方向機存在問題,換了也不一定就不響了。

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要知道,方向機出現問題的後果是很嚴重的,事關車主的生命安全。受害的車主不斷增多,行車安全隱患很大。車主們紛紛表示自己與售後進行多次溝通無果,而客服態度十分敷衍。

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除了方向機嚴重異響問題,還存在不少發動機抖動和漏油、倒車雷達失靈、部件開裂、電腦版故障等問題。而伴隨各類故障的還有關於售後服務的一些列投訴,甚至有消費者說自己與售後前後聯繫二十餘次問題仍未得到解決。

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消費者與廠家並不是對立面,而應是互惠共贏的關係,斯柯達這樣消極的對待自己的用戶,無疑是將消費者推向對立。消費者的權益也不應該只能靠自己維護,甚至投訴無門,斯柯達的種種作爲讓人既失望又心寒。

汽車品質不斷下滑,售後又如此敷衍,甚至消費者的健康安全都無法保障,斯柯達的下坡路還要走多久?

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