"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E在2018年12月的時候一輛勞斯萊斯幻影逆行，本以爲所有車都會給它讓道，但是遇到我們國產勞斯萊斯紅旗L5根本不給面兒！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E兩車馬路當中對峙，誰下車誰就是認輸，最終勞斯萊斯讓步，這就是紅旗，大衆印象中的官車\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fcf163d85f62647e9bd3935f4db4b92d3\" img_width=\"640\" img_height=\"413\" alt=\"國產勞斯萊斯7月銷量高達8800輛，曾被譏諷的紅旗爲何賣的這麼好\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E自主品牌走高端路線這是必然的趨勢，你說要是隻發展中低端車型，那顯然始終和國際品牌差點意思。所以，倘若在自主品牌中，哪個品牌能夠堅持向上走高端路線，市場表現如火如荼，那我想應該是各大品牌學習的榜樣。而就現在的市場來看，我們能夠看出，像長城旗下的WEY，吉利旗下的領克，都取得了比較出色的表現。而今天咱們說的紅旗，雖然當年在乘用車市場表現比較一般，被許多專家冷嘲熱諷，但是現在的表現真的就可以用今時不同往日來形容了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E 這才8月剛開始，紅旗就公佈了7月份的銷量，原因嘛，自然是銷量相當的出色。根據紅旗顯示，在7月份紅旗的銷量突破了8800輛，這樣的成績或許對於其他主流品牌來說也並沒有那麼出色。但是，說實話，對於紅旗來說，可以說相當出色了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E 紅旗能夠賣的這麼好。那我覺得最離不開的就是在戰略定位上的改變，過去，咱們普通消費者想要買到紅旗，那真是有點難，一方面銷售網點少，另一方面旗下的車型佈局少，即便有車型佈局，那都是動輒幾十萬，上百萬的車型，說實話，一般的消費者真有些喫不消。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fadd29136ad41450c9e3b2a91f4bad333\" img_width=\"572\" img_height=\"366\" alt=\"國產勞斯萊斯7月銷量高達8800輛，曾被譏諷的紅旗爲何賣的這麼好\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而隨着紅旗新產品的推出，不得不說，真的讓我們看到了不一樣的紅旗，紅旗H5，紅旗HS5和紅旗HS7都已經陸續上市，尤其是紅旗H5憑藉着各方面不錯的產品力成爲了紅旗家族的銷量頂樑柱。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E 這時候可能就有人說了，紅旗究竟緣何能夠在中高端市場銷量還能夠拿得出手。在小編看來，一方面的確人家有着較爲出色的產品力，另一方面，紅旗品牌在很多人心目中留下了很濃厚的官車形象，而選擇這個品牌的消費者大多數都是非官即貴，所以品牌形象樹立的相對比其他自主品牌要好的多。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E 按照這樣的步伐，紅旗的確有希望在中國市場大放異彩。但是，話又說回來，假如紅旗有一天能夠走向國際，在國際舞臺上表現出彩，那我覺得豪華品牌的地位會更加根深蒂固。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720933119299420684