在过去的很多年，天籁一直是B级一线选手，大名鼎鼎的日系三强之一，和雅阁、凯美瑞齐头并进。虽然大多数时候，天籁销量只能在三强中排名第三，但是绝对销量也不会落后太多。基本上雅阁能卖一万，天籁也能卖到七八千，不够进取，也绝不会掉队，对于身后的别克双君们，天籁还是保持着战略优势。但是最近几个月，尤其是全新天籁换代之后，感觉这款日系明星渐渐有掉队的趋势。

2019年1月份，新一代天籁只卖了6848辆，同期雅阁卖了21336辆，凯美瑞卖了19720辆。2月份因为包含农历新年，新一代天籁只卖了3833辆，同期雅阁卖了11509辆，凯美瑞卖了5194辆，甚至别克君威都卖了4892辆。

外观

外观越来越年轻化，运动化，小溜背的造型，车侧犀利的线条，性感的臀部，霸气的车头，V字形的镀铬饰条，非常的鲜明。总体走在大街上，回头率绝对杠杠的，就是车漆面还是显得稍微有点薄，老款天籁商务化，全新天籁趋向年轻化，也能吸引一大波年轻人购买的热潮。

2019款天籁指导价17.98-26.98万元。

内饰&舒适度

在内饰上相较老款也有了明显的改变，颜色搭配也是年轻化，整体看起来简洁，科技感凸显。

全系配有胎压显示，疲劳驾驶提示，车身稳定控制系统，一些中高配还有并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统，车道保持辅助系统等，在安全配置上还是表现很不错的。还有倒车影像，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，整体主动转向系统等。

采用的是分段式天窗，除了低配，别的都是真皮座椅和真皮方向盘，座椅包裹相当完整，织物填充也是相当柔软，乘坐体验非常的舒服。座椅调节功能也是相当全面，前排座椅可以加热功能也是增加了舒适度。时尚版和智领版灯光采用卤素灯，其它都是LED大灯。后排也有空调出风口，低配可以选装。

空间&油耗

车身尺寸分别是，长度是4901mm,宽度是1850mm，高度是1447mm，轴距是2825mm，后备厢容积是586L.在空间上表现也是非常不错，在同价位里，在空间优势上也是处于领先地位，不管是乘坐空间，还是储物空间，真的表现很完美。在油耗上日本车一直以省油著称，这款也是非常不错，综合油耗表现可以。

但在三强换代中，天籁的空间优势被稀释。凯美瑞2017年11月份上市，车身长宽高为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm；雅阁是2018年5月份悄悄上市，车身长宽高为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm；新一代天籁是2018年12月份上市，车身长宽高为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。

动力&操控

全系分为自然吸气和涡轮增压两种进气方式，前排悬架是麦弗逊式独立悬架，后排悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架，发动机采用的是可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时特有技术。动力还是非常强悍的，输出比较稳定，起步速度上去之后，动力很充沛。方向盘轻重舒适，转向非常精准，天籁名不虚传。

天籁的销量已经明显掉队,再这么发展下去，恐怕日系三强将要改成双强，天籁以后或许只能和别克双君以及速派们一起玩了。客观地说，目前天籁的两个竞争对手实在太强了，让新一代天籁甚至有一种生不逢时的尴尬，未来新一代天籁能否翻身，除了需要东风日产拿出行之有效的营销手段之外，年轻消费者对于其运动定位的接受程度。