乘联会数据显示，2019年11月整体销量表现，要比10月份好，环比增长7.0%。但是，相比去年同期，同比下滑幅度依然达到了9%。事实上，轿车销量向好的方向发展，在乘联会发布的11月轿车销量前15名车型中，也有着体现。数据显示，在销量前15名车型，仅有桑塔纳等两款车型，同比下滑，其余车型均实现了正向增长（科鲁泽上市时间原因没有去年同期销量。）

其中，大众帕萨特、新宝来、全系英朗等，同比增幅分别达到102.8%、55.7%、22.3%，成为11月轿车销量前15名车型中，同比增长幅度最高的车型。

同时，这也在一定程度上显示，德系轿车依然表现非常强势。从销量榜T0P15可以看出，德系有6款车型入榜，其中前五名车型，德系车更是独占3席。

在之前的文章中，车宇世界多次分析过，日系车在轿车榜单中也非常强势。乘联会发布的11月轿车销量榜单显示，共有日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、丰田雷凌、本田雅阁、丰田凯美瑞6款车型进入榜单。只是，相比德系轿车的增长幅度，日系车除了丰田卡罗拉之外，其余车型增长幅度均不显著。丰田凯美瑞更是成为垫底的存在。

11月份的轿车铸造了朗逸与轩逸的辉煌，那么11月份的SUV就是遍地开花雨露均沾了，各大品牌的旗舰SUV都争相上榜，尤其是自主品牌，可以硕果满满。Top5 SUV就有四款是自主品牌，Top10 就有六款，而Top15就有7款，自主当自强。

哈弗占2款，吉利占1款，长安占2款，荣威、比亚迪各站1款，大众占4款，本田2款，日产2款，总体来说还是大众领先，但不像轿车领域的压倒式领先，日系在SUV领域不如轿车领域的统治力。

排名第一的是哈弗，哈弗H6以41071辆的成绩再次荣获冠军，作为一款经典的车型，哈弗H6已经蝉联无数次的销冠。

长安CS75是最大的黑马车型了。如今长安推出CS75 PLUS以后，彻底打破SUV的新格局，长安终于出了一款爆款。

探岳作为大众的新晋小生，已经逐步取代了途观的地位了，作为紧凑型SUV冲锋陷阵的车型，探岳继承大众一贯的风格，原汁原味的德系大众味，在探岳身上展现的淋漓尽致，凭借符合这个区间的定价，打动了那些非大众不买的消费者。

这里，也不得不提一个系列的车型，那就是宝骏，作为专注SUV与MPV领域的宝骏，在此前也是有比较强势的SUV登陆榜单，犹记得曾经宝骏510创造的辉煌，如今连前十五都进不去。

SUV领域的榜单相比轿车来说更为激烈，轿车发展这么多年，排名多少有些固化，想要打破并不容易，但是SUV就不一样了，随时可能被颠覆，只要你足够优秀，都有超越别人的。#车型#轿车#SUV

在之前的文章中，车宇世界多次分析过，日系车在轿车榜单中也非常强势。乘联会发布的11月轿车销量榜单显示，共有日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、丰田雷凌、本田雅阁、丰田凯美瑞6款车型进入榜单。只是，相比德系轿车的增长幅度，日系车除了丰田卡罗拉之外，其余车型增长幅度均不显著。丰田凯美瑞更是成为垫底的存在。

11月份的轿车铸造了朗逸与轩逸的辉煌，那么11月份的SUV就是遍地开花雨露均沾了，各大品牌的旗舰SUV都争相上榜，尤其是自主品牌，可以硕果满满。Top5 SUV就有四款是自主品牌，Top10 就有六款，而Top15就有7款，自主当自强。

哈弗占2款，吉利占1款，长安占2款，荣威、比亚迪各站1款，大众占4款，本田2款，日产2款，总体来说还是大众领先，但不像轿车领域的压倒式领先，日系在SUV领域不如轿车领域的统治力。

排名第一的是哈弗，哈弗H6以41071辆的成绩再次荣获冠军，作为一款经典的车型，哈弗H6已经蝉联无数次的销冠。

长安CS75是最大的黑马车型了。如今长安推出CS75 PLUS以后，彻底打破SUV的新格局，长安终于出了一款爆款。

探岳作为大众的新晋小生，已经逐步取代了途观的地位了，作为紧凑型SUV冲锋陷阵的车型，探岳继承大众一贯的风格，原汁原味的德系大众味，在探岳身上展现的淋漓尽致，凭借符合这个区间的定价，打动了那些非大众不买的消费者。

这里，也不得不提一个系列的车型，那就是宝骏，作为专注SUV与MPV领域的宝骏，在此前也是有比较强势的SUV登陆榜单，犹记得曾经宝骏510创造的辉煌，如今连前十五都进不去。

SUV领域的榜单相比轿车来说更为激烈，轿车发展这么多年，排名多少有些固化，想要打破并不容易，但是SUV就不一样了，随时可能被颠覆，只要你足够优秀，都有超越别人的。

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