一提到新能源車，許多朋友表示又愛又恨，選擇新能源車固然好處多多，從前期的購車補貼，到中期的上牌方便，再到後期的用車成本降低，但是新能源車的性能表現與安全性，確實屬於參差不齊的狀態。

如果現有的那些新能源車還無法提升你的購買興趣，那麼今天懂哥要介紹的這一款純電動新車，將有很大概率成爲你的購車目標，它就是上汽大衆e-Lavida朗逸純電車型（以下簡稱：朗逸純電）。

衆所周知，大衆朗逸在國內的銷量一直處於領先地位，大部分考慮緊湊級家用轎車的消費者都繞不開它。如今，在政策法規的引領下，新能源市場愈發火熱，上汽大衆朗逸乘勢推出純電車型，這款集大廠、銷冠、德味於一身的新車，實力究竟如何，懂哥藉着受邀參加體驗試駕的機會，來給大家剖析一番。

基本信息：朗逸純電，上市時間：8月23日，優享版車型預售價：15.89萬元（補貼後），NEDC工況純電續航里程278km。動力電池容量37.2kWh，在快充模式下，將車輛電量從30%充至80%需25分鐘，慢充模式下，從0%充至100%需5.5小時。長寬高分別爲4670*1806*1474mm，軸距比燃油版朗逸縮短了8mm，爲2680mm。

1、安全保障到位

在越來越多的電動車在夏天越來越“火”之後，嚐鮮的消費者們也逐漸認識到安全性纔是一輛車的根本所在。由於電池容易起火的特性，如何保障車輛安全是非常重要的。

朗逸純電搭載的電池來自寧德時代（全球最大電池供應商），執行的是德系高等級安全標準（遠超國標）。比如電動汽車最怕電池自燃，朗逸純電設計了4重安全防護電芯，防爆閥、防短路、強化鋁殼體、絕緣。並且通過針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度衝擊、嚴苛的鹽霧測試等169項極限安全測試，保證電池的可靠性。

也正是因爲廠家嚴苛的安全標準追求，犧牲了電池能量密度，由此朗逸純電的續航里程受到了影響。但從這裏不難看出，朗逸純電在研發階段確實是把安全防護放在第一位的。

同時，朗逸純電還搭載了電控安全系統，除了保護電池，使用體驗上也頗具人性化。比如車輛行駛時模擬傳統發動機的聲音，用來提醒行人，這項配置在擋把功能區可以自由開啓關閉。該系統還帶有低速駐車安全輔助功能，在偵測到駕駛員有下車意圖時，車輛自動駐車，避免因駕駛員疏忽忘拉手剎而產生的危險。

另外，常規的主被動安全配置應有盡有，比如6安全氣囊、胎壓檢測、倒車雷達、電子手剎（帶自動駐車）、自動剎車輔助等。總的來看，這裏裏外外的安全性方面，可以說固若金湯。

2、續航顯示精準

除了安全，精準的純電續航顯示也是朗逸純電的一大亮點。我們常說里程焦慮，拋開充電問題，還有一個很大的因素就是續航里程的不確定性，尤其是當續航里程較低時，可能突發大幅衰減的情況，這是目前許多純電動車存在的問題。

相比於同級別很多自主品牌車型動輒突破500km的續航，合資品牌明顯要保守、實在許多。具體到朗逸純電上，NEDC工況下，278km的純電續航里程，看似不高，但如果能抑制好衰減，保證真實靠譜的278km實際續航，對於大多數電動車用戶來說，基本上也夠用了。

從懂哥的試駕體驗來看，朗逸純電的續航里程顯示還是比較精準的，行駛里程與續航里程的減少相差得很少，這無疑能給予駕駛者信心。在全程駕駛都開空調的情況下，續航里程並未大幅度的衰減。

回過頭來試想一下，我們的上下班通勤距離，或是哪怕家住郊區，每天進城上下班，又或者是市區裏到處開車辦事，如果家裏有充電樁，每晚一充，278km怎麼着都夠用了。

P.S：看到這，肯定有人會說，我要長途自駕肯定不夠，這個懂哥承認，但是我們應該明確，電動車目前本就不適合長途使用場景（哪怕續航里程再優秀的），如果長途用車並不經常，後面還要介紹，上汽大衆對客戶的長途用車需求有一些服務上的支撐。

3、駕駛感覺熟悉

對於多數燃油車用戶來說，上手朗逸純電幾乎不會感覺到有太大的區別，它更像一臺NVH做到了極致的燃油車。首先上車點火（開電門）就跟傳統燃油車完全一樣，其次整體的駕駛感覺也依然是大衆車的感覺。

具體來看到朗逸純電的性能參數，電驅系統最大功率和峯值扭矩分別高達100kW、290N·m，0-50km/h加速僅需3.4秒，百公里綜合工況能耗表現同級最優，僅爲13.2kWh/100km。

我們都知道，電動車有着無扭矩損失的先天優勢，在慢車當道的城區道路上，以標準模式駕駛朗逸純電，基本上可以體驗到與傳統燃油版朗逸一樣的德系運動感。

不同之處在於朗逸純電的提速更爲迅猛快捷——當紅燈轉綠的那一刻，其他車還沒有完成起步，朗逸純電就已經衝了出去，並將其他車甩開百米距離。

而這種純電車型的運動駕控，並不是朗逸純電唯一的性能體現，除了標準模式，它還有經濟模式、經濟+模式可選。值得一提的是，朗逸純電配備iBooster制動能量回收系統系統與智能低電量管理系統，並採用了5擋4級可調的滑行能量回收系統。

當駕駛員改用經濟+模式時，朗逸純電的動能回收系統，會把這款新車化身爲“節能狂魔”——與Model S一樣，進入丟踏板即轉入動能回收的模式，相比之下，懂哥更傾向於標準模式的純正德系操控感，特別是在超車、爬坡等狀態下，熟悉的德味讓人感覺親切而又舒適。

4、智能化程度較高

除了高安全性、續航精準、駕駛感受良好之外，純電動車還要有跟上時代的智能系統。朗逸純電搭載8英寸智行多媒體娛樂導航系統，支持藍牙、USB等多種互聯方式，並集成大衆品牌最新智能人機交互系統，基本上別人有的功能它都有，包括AI語音雲助理、大數據導航，提供實時路況等。

此外，朗逸純電專屬的智能出行管家功能，配備人性化的預約充電功能，可選擇在波谷電價時進行充電。不僅如此，它還提供了空調預約開啓功能，僅需提前設定溫度，即可在出發時將車內溫度提前調整到舒適的溫度區間。

5、出行服務很貼心

上述這些，都體現了上汽大衆作爲成熟車企的優勢。不止於此，在出色產品力的基礎之上，他們還力求在服務上爲用戶着想更多，以打消消費者對電動車使用中的各種焦慮。

比如享受每年12次、每次2天的免費車輛租賃，來讓消費者在出遊時沒有後顧之憂，而不需要跟着一個被人吐槽的充電團隊。

又比如2年4次的免費基礎保養，包括高壓系統檢查和空調濾更換，整車質保和電池質保分別延長至4年12萬公里、8年20萬公里，可以說誠意滿滿，責任擔當。

再比如免費贈送家用充電樁，無限次免費非事故道路救援（單次最高100km）、每年12次的上門取送及代爲充電服務以及每年6次的同城不限時段不限里程酒後代駕。最後補充一點，作爲朗逸純電的車主，消費者還可以獲得車險（交強險、車損險、100萬三者險、各項不計免賠），這貼心程度，沒誰了。

總結

綜合來看，朗逸純電在品牌、駕乘品質、安全可靠性上均有着不錯的吸引力。適合那些家裏有固定車位、且身在一二線城市，出行主要以城區代步爲主的消費羣體。如果你恰好屬於這一類，那麼別再猶豫了，果斷真香吧！

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