國內消費者對於大空間長軸距的汽向來都有着好感，使得衆多的國產車企不在侷限於緊湊型SUV車型領域，在立足之餘全力研發推出中型SUV車型，比如老牌國產車企奇瑞推出的瑞虎7,8之後又推出了高端品牌捷途和星途系列車型，當然想要在中型SUV車型領域立足，那麼就不能繞開其中的標杆級別選手大衆途觀L以及豐田漢蘭達，畢竟如今大衆途觀L已經完成的更新換代，而豐田漢蘭達已經成爲中型SUV中七座車型的標杆，那個中型SUV不要和其做個對比，另外衆多的合資車企同樣在這一車型領域有這很好的表現，比如冠道，大指揮官，銳界等等，那麼還有其他的合資SUV嗎，是的有的，這就是今天和大家聊的降4萬5之後連途觀L都看不上，跑公路穩如高鐵，基本無噪音，這就是全新而來的昂科威，甚稱攪局者。

根據去年的銷量情況，昂科威全年累計銷售量在11萬輛左右，而昂科威的更新換代是在去年12月份，在更新換代之後的今年一月份就取得的了12640輛的銷售成績，這樣的銷量已經有着撼動途觀L和漢蘭達的實力，能取得這樣的銷量顯然和產品的性價比分不開，剛剛完成更新換代就在價格下下降的4萬5，使得昂科威的入門價格不到18萬頂配也才27萬左右，這樣的合資中型SUV車型，部分版本車型已經支持國六排放標準，而且三年保值率還能在57%左右，紮實的做工，更新換代下的高顏值已經較好的市場口碑，嚴苛的做工讓昂科威成爲消費者眼中的新寵兒。

昂科威在動力上提供1.5T/2.0T兩種動力版本，在變速箱方面搭載7檔雙離合/9檔手自一體，在操作和平順性方面都是極佳的，四輪獨立懸樑，以及高配車型的四驅系統加鎖，這樣的組合甚稱豪華，最大馬力可以達到169/260匹，百公里加速8.2秒，車身自重1.6噸，豐富的配置，以及7個安全氣囊，各種輔助駕駛功能給駕乘者帶來優秀的駕乘體驗。跑公路的時候穩如高鐵，而且基本不會有噪音。

昂科威在外觀上家族式的設計元素的基礎上大尺寸的進氣格柵和精緻的外觀表現，下滑式的腰線，溜背車頂，逼格滿滿的車載行李架，如今更是降價4.5萬，讓車友表示，還看什麼途觀L。對於這款優秀的中型SUV，各位感覺怎麼樣呢？歡迎留言點評！