要說汽車銷量是由很多條件來形成的,比如說一款車的設計出色,它的銷量就會適當提高,也有的車型性價比出色,那它的銷量也不會太差,當然也有配置出衆或者是品牌知名度高。總而言之,想要好的銷量這些因素起碼得具備那麼一兩個,不然這款車的命運絕對很坎坷,甚至是面臨停產的厄運。那麼國產品牌發展到今天,已經有些讓人目不暇接,可是真正能夠讓人牢記於心的寥寥無幾,這其中和車標的原因就很密切。大家都知道BBA銷量很出色,那麼大家對於BBA的車標有什麼看法呢?肯定都覺得很不錯,即便是不懂車的老人也知道這款車的品牌,而對於國產品牌來說,有幾款堪稱非常帥氣且辨識度很高的呢?







酷似豪華品牌的榮威

要說榮威這個品牌大家肯定都不陌生,如今它可算是年輕消費者最喜愛的汽車品牌之一,而榮威的歷史其實也很久,從2006年正式推出,它的技術來源於被上汽收購的羅孚,只是上汽沒有收購這個品牌所以才推出一個全新品牌來繼承它的技術。榮威的車標相信大家都會認得,記得當初第一次見到這個品牌的時候,很多人都覺得它是來自海外的豪華品牌,非常具有檔次感,車標的設計可謂是辨識度極高。濃濃的英倫風格配合它出色的設計,這些年榮威儼然是汽車界的“網紅”,即便至今也有不少觀衆把榮威當成合資品牌甚至是進口品牌。







號稱“國產大衆”的吉利

早先的吉利其實知名度並不高,甚至那個時候大家對吉利這個品牌沒啥印象,反而對金剛等車型比較瞭解,而吉利的車標也一直在推陳出新,這些年吉利車標的變化也算是比較繁多,從最初的土味十足變成了如今的盾形風格。甚至即將上市的繽越還將採用最新的全黑色車標,這對於運動感的提升更是很有幫助。很多人把吉利譽爲中國大衆,無論是從銷量還是產品佈局,吉利可謂是拿出了喫奶的力氣,現在的吉利相信很多人都沒有想到,不僅推出了領克這個更高端的品牌,還收購了沃爾沃,將技術拿來使用在自己的車型上,這些行爲都像極了大衆,也希望吉利可以真正如同大衆一般走向世界。







車標挺美但銷量極差甚至倒閉

大家是否還記得蓮花這個汽車品牌?相信它只存在很多老司機的腦海中,蓮花汽車全名中國·青年汽車集團,蓮花汽車是這個集團中的子品牌,技術平臺來源於馬來西亞的寶騰汽車,而底盤調校等技術來源於英國蓮花工程公司,青年汽車集團主要負責生產、銷售和自主管理,也算是一個標準的國產品牌。而如今的蓮花已經消失三年,從2015年宣佈停產退市後再無消息。其實蓮花汽車的標誌也非常帥氣,同樣具有濃濃的英倫範,與路特斯相比它無疑更顯時尚帥氣,可惜這個站立的小獅子沒能站起來,不知何時還能再度回到市場呢?







國產品牌也能造跑車

前途是一個新興的汽車品牌,它的主要業務是製造新能源車型,也算是我們口中的造車新勢力,但不同於其它新勢力,前途確實拿出了首款車型,名爲前途K50,而且定位非常特別,它是一臺標準的純電動跑車。新車已經上市有一定的時間,當然即便是國產品牌它的價格也不算低,補貼後售價也要68.68萬元,相對來說可以選擇BBA的旗艦車型或者是保時捷等高端豪華品牌,但是買臺跑車肯定就不太現實,所以前途K50的存在很有意義。而它的車標是一隻蜻蜓,相信大家都覺得很有設計感,如同它的名字一樣,前途無限。







國產品牌象徵

說起紅旗,我相信大家都會把它當成一個扶不起的阿斗,覺得紅旗這麼多年沒能拿出一款讓人滿意的產品,但是在今年4月份紅旗推出了旗下全新B級車——紅旗H5,這款車可謂是紅旗目前最親民的一款產品,起售價不到15萬採用阿特茲平臺,全系搭載1.8T發動機,如今這款車的月銷量還是非常出色,平均達到了5000左右,其產品力的表現也得到了衆多消費者認可,目前的問題就是紅旗是否可以更突破極限呢?而紅旗的車標自然無需多言,兩個大字就證明我們所有國人的象徵,而它也無疑是整個國產市場的象徵,所以大家纔對它有如此高的要求和期望。







總結:車標或許不能決定車企的命運,但是絕對可以帶來影響,當然即便是有了好的車標也不能忘記努力,不然總有一天車標也救不了自己,如同蓮花汽車這樣的品牌如今不算少,雖然設計很出色,但結局卻都不如意。

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