选了雅阁而放弃了帕萨特，车主：黑色很大气，1.5T足够用
摘要：这可以说是一个好问题，放在两个月前，两款车选择的人都比较多，这一点从销量上就能看出来，而现在大多数人都会选帕萨特，原因是雅阁“失速门”事件造成了很不好的影响，22万台雅阁被召回，如今选雅阁的消费者考验的是对本田品牌的忠诚度，虽说受到“失速门”事件的影响，但十代雅阁的市场表现依然比较抢眼，7月份仍卖出了18392台，从这里能够看出国内消费者是真的喜欢雅阁这款车。令我最满意的是动力，这套1.5T动力的表现超出了我之前的预期，熟悉了之后感觉要比试驾时更强劲，城市代步绰绰有余，开起来特别跟脚，一般上下班都用ECO模式，这样的话比较省油，动力并不弱，跑高速全程Sport模式，驾驶感受很明显，能够感受到推背感，超车轻轻松松，CVT变速箱很平顺，几乎感受不到顿挫感的存在。
前几天有网友问优车君：20多万的预算，选十代雅阁还是新帕萨特？这可以说是一个好问题，放在两个月前，两款车选择的人都比较多，这一点从销量上就能看出来，而现在大多数人都会选帕萨特，原因是雅阁“失速门”事件造成了很不好的影响，22万台雅阁被召回，如今选雅阁的消费者考验的是对本田品牌的忠诚度，虽说受到“失速门”事件的影响，但十代雅阁的市场表现依然比较抢眼，7月份仍卖出了18392台，从这里能够看出国内消费者是真的喜欢雅阁这款车。
选了雅阁而放弃了帕萨特，车主：黑色很大气，1.5T足够用。前段时间公司里的一个同事就买了一台雅阁，之前比较纠结新帕萨特和雅阁，之所以选择雅阁主要有以下几点：相对来说，雅阁更加年轻，年轻人当然选择一款年轻车型了；之前试驾了1.4T的帕萨特和1.5T的雅阁，觉得1.5T的雅阁优势挺明显的，加速有力推背感强；燃油效率上雅阁要比帕萨特更高效，油耗上更省油，至于品牌品质这里就不多说了，本田品质值得信赖。下面分享一下用车一个月的感受。
令我最满意的是动力，这套1.5T动力的表现超出了我之前的预期，熟悉了之后感觉要比试驾时更强劲，城市代步绰绰有余，开起来特别跟脚，一般上下班都用ECO模式，这样的话比较省油，动力并不弱，跑高速全程Sport模式，驾驶感受很明显，能够感受到推背感，超车轻轻松松，CVT变速箱很平顺，几乎感受不到顿挫感的存在。底盘比较扎实，转向很轻，开起来手感很好，操控性非常不错。
身为一款B级车，完全不用担心雅阁空间不够用，身高178cm的车主坐到前排头部空间一拳有余，保持前排座椅不变，坐到后排丝毫不觉得紧凑 ，腿部空间2拳，中间位置的地板有凸起，满座情况下中间的人长时间乘坐会比较累，后备箱空间很大，必要情况下后排座椅可以放倒，能够装得下很多东西，平时家用足够用。
雅阁内饰的设计比较简约，没有丝毫拖泥带水的意思，布局传统且很有韵味，7英寸的悬浮式液晶中控屏虽说尺寸不是很大，但可以上下翻转，有着比较强的科技感，用料上很厚道，基本上都是软性材质包裹，质感很出众。配置上很厚道，配有倒车影像、定速巡航、运动/经济模式切换、自动驻车、电动天窗等，另外还配有一套完整的安全系统，安全性有比较高的保障。
燃油性这里重点说一下，平时在市区开的话百公里油耗7.5L左右，跑高速比较省油，油耗6.4L左右，一款B级车这样的油耗表现可以说很不错了，对此车主表示很满意。
人无完人，车无完车，这款车也有不满意的点，隔音上做的不是很到位，跑高速的时候能够明显的听到胎噪、风噪。雅阁整体表现还是比较不错的，无论是外观、内饰，还是动力的表现都很出色，达到甚至超出了同级车型的水准，选择这样的一款车可以说不后悔。