92歲的馬哈蒂爾在2018年5月10日馬來西亞大選中獲勝後，十分熱衷於在國際舞臺上發聲。本年7月份，馬來西亞直接暫停了中國建設的東海岸鐵路項目。馬哈蒂爾稱：“這是一個很不合理的項目，不會帶給馬來西亞一分錢的利潤”，“東海岸鐵路項目不是我們能負擔得起的，它達不到任何目的，也不會給我們任何回報“。東海岸鐵路項目在2017年8月9日開工建造，已建造一年之久，此次毀約，將給中方帶來巨大的損失。

東海岸鐵路項目開工儀式

近期，馬來西亞又散佈消息稱：要求中方降低馬來西亞採購的18艘軍艦的造價，否則將終止軍艦合同並重新在國際市場上採購。同樣，中方與馬方早在2016年就達成這18艘軍艦的合同，中方提出的採購價格本就是十分低廉，還答應提供技術轉讓和無息貸款，這樣的讓步在國際軍火市場上絕對不會有第二家。

中方爲馬來西亞建造的艦艇模型

爲什麼馬哈蒂爾上臺後要連續毀約？真的像他所說的是負擔不起嗎？結果還真是！在所有亞洲國家中，馬來西亞的外匯儲備金數額最少，2017年要還的債務達1100億美元外匯儲備金的151%，馬來西亞的國債更是達到國內生產總值的80%。如果馬來西亞不能儘快減少債務，馬來西亞很有可能成爲第二個希臘，成爲第二個破產國家，這也是馬來西亞不顧我國的損失就單方面暫停東海岸鐵路合同的一個原因。

不過近日，馬來西亞獲得了日本2000億日元的債券，得到這筆資金，將會緩解馬來西亞的債務危機。11月6日，馬哈蒂爾與日本反覆協商，終於獲得了日本的經濟援助。在這個時間節點上馬來西亞獲得日本的經濟援助，很難不讓人聯想到前段時間馬方不給中方任何談判的機會就終止合同，很難不讓人感覺馬來西亞不是爲討好日本這樣做。馬來西亞這樣做無非是想從中漁利，想借機挑起大國之間的矛盾，然後在一國或兩國之間謀取利益。