2019年正式進入倒計時，紹興全市綜合交通建設，已提前一個月完成全年投資目標任務！

杭紹城際地鐵、軌道交通1號線、杭紹臺鐵路、羣賢路東延三期工程等全力推進，杭州中環柯橋段、杭紹甬高速等一批重大項目前期工作有序推進。

網絡示意圖

作爲杭州都市圈中的成員，無論地鐵、高鐵，還是快速路網，紹興融杭，步履不停，杭紹雙城綜合大交通網絡，日漸清晰！

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杭州中環今日開工

2020杭州都市圈工作重點發布

近日，2020杭州都市圈工作重點發布：杭州、紹興、湖州、嘉興、衢州、黃山，六城共繪“七個圈”，共建互聯互通都市圈。

加快推進同城化，融杭作爲下階段紹興和柯橋發展的重心，毋庸置疑。

如何深度融杭，會議上，紹興市委副書記、市長盛閱春發表講話，特別“點名”杭州中環。

杭州中環 規劃示意圖

而就在12月13日今天上午，杭州中環紹興柯橋段工程開工儀式在柯橋舉行。

這意味着，大家期盼已久的杭州中環正式開工，柯橋融杭又進一步！

杭州中環柯橋段 開工儀式現場

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加快杭州中環道路建設 實現杭紹主城區高架貫通

被稱爲杭州“二繞一環”的一員，杭州中環，是除杭紹城際地鐵（在建）外，紹興深度融杭的另一重要通道。

當前，紹興正在建設4條城市快速路，建成後將通過杭州中環（在建），連接彩虹快速路（03省道至中環段），以實現杭紹主城區全程高架貫通。

杭州中環連接彩虹快速路 規劃示意圖

毗鄰杭州中環（在建），未來大越府業主開車出行，一腳油門上杭州中環，一路高架快速路，南北向通達大江東、下沙、富陽等地。

沿着杭州中環，往西開車上與風情大道、時代大道等相交的彩虹快速路，直抵錢江新城、西湖邊，快速直達杭州市中心。

杭州 網絡示意圖

所謂“一通即百通”，杭紹城際地鐵稽山路站（在建）步行可達，周邊羣賢路等多條主幹道快速路覆蓋，再加上杭州中環（在建）的重磅加持，大越府的融杭交通路網日益便捷完善！

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花橋環滬珠玉在前

柯西深度融杭未來可期

當然，交通的升級只是前奏，緊隨大城市發展，將爲板塊帶來超乎想象的紅利。

2013年，上海軌道11號線花橋段通車試運營，讓花橋從當初不知名的崑山郊區小鎮，變成如今的“西上海”全國十強名鎮。

繁榮花橋 網絡示意圖

依靠和上海的聯動，花橋環滬發展，城市骨架逐漸拉大，開啓“人生贏家”模式。

而大越府所在的融杭前線柯西，不僅坐擁杭紹城際地鐵（在建），如今又有杭州中環（在建）的加持，可謂“雙劍合璧”。

交通路網 規劃示意圖

不難想象，到2020年杭紹城際地鐵建成試運營（規），2022年亞運會前杭州中環建成投用（規），“被拉進”大杭州都市生活圈的柯西，必將迎來新一輪的價值熱潮，未來可期！

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“杭行者”優享融杭紅利

繁華生活觸手可及

預見融杭柯西的蓬勃未來，有這樣一批“杭行者”，以獨到的眼光和判斷，優先搶佔杭州都市圈紅利。

大越府望園業主，某公司經理K先生：

公司總部在杭州，幾乎每週都要去開會，每次都是一大早開車出門，來回至少一天，麻煩又折騰，一年下來高速過路費都是筆大支出。

當時杭紹地鐵消息一出來，我就十分關注柯西這個位置，靠近杭州未來發展不會差。

一眼相中大越府，是因爲“地鐵口+綠城服務”這個難得的配置，現在又有了中環高架，到時候直接乘地鐵去開會，就算自己開車也不用去高速繞路，不用起早貪黑……

近距離杭州中環（在建），地鐵稽山路站（在建）步行可達，對於大越府的業主們，未來深度融杭的繁華生活，彷彿就在眼前。

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