曾经风光无限的米格-29战斗机，如今却如同“风中残烛”，近日它又失去了一个重要国家客户！

在这一国家放弃米格-29，转购美国战斗机后，米格-29在国际市场上的份额低得几乎可以忽略！

米格-29最新失去的这一国家客户，就是斯洛伐克。该国国防部17日公布，将从美国进口14架洛克希德·马丁公司设计的F-16V战斗机，取代其老旧的苏联时代米格-29战斗机，从而摆脱对俄罗斯国防供应商的依赖，加强与美国、北约盟国的军事同盟关系。

苏联曾向中国推销米格-29，但中国最终选择了性能更为出色的苏-27战斗机。一大原因是米格-29仅适用于在苏联作战体系中担当“前线战斗机”角色，在其他国家作为主力战斗机使用时存在性能短板，例如航程太低。

米格-29一度受到西方极大的关注，大量装备苏联空军，但由于俄罗斯财力仅能支撑苏-27这一战斗机家族，米格-29发展状况在苏联解体后急转直下。该机目前最重要的外国用户是印度，不仅印度空军使用这一战斗机，印度海军也在使用米格-29K舰载战斗机。但印度也在积极考虑西方战斗机，包括签约进口阵风战斗机，考虑F-16、F-18等其他多个型号的战斗机。

近日，斯洛伐克国防部长接受采访，再度表态无法延续目前空军战斗机依赖俄罗斯国防工业支持的现状，必须切断相关供应关系。而其中最重要的一环，就是采购新战斗机替代米格-29，为此该国决定用F-16战机替代。

斯洛伐克在捷克斯洛伐克解体时，继承了一部分苏联提供的米格-29战斗机。但是该机由于长期无法得到更新，俄罗斯也无力研发其先进改进型号，导致许多米格-29用户国家难以改善其战斗力。

另一个关键因素，是过去获得了米格-29的诸多东欧国家，走向亲西方国家的路线，令他们与俄罗斯关系恶化，急需用西方战斗机替代米格-29战斗机。

同时，斯洛伐克还将进口5架美国UH-60黑鹰直升机，至少一共需要18架这类多用途直升机，取代苏联米-17直升机。斯洛伐克官员也公开强调了进口美国战机，有助于加强与美国的战略关系。

斯洛伐克国防部官员称，希望看到自身国家在美国主导的国际秩序成为更为重要的一员，并称这一构想“对我们来说非常真实。”

斯洛伐克在2004年已经加入了欧盟，同年加入北大西洋公约组织。捷克共和国也已经与斯洛伐克商讨合作进口先进武器和军事装备。两国均声称在俄罗斯获得克里米亚控制权后，针对性的提高了本国国防预算。

斯洛伐克政府将用几个月时间确定合同细节，在2022年或2023年，服役第一批美国F-16战斗机。