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说到美国的豪华车大家都会想到两个品牌，林肯和凯迪拉克，它俩出自同一个创始人亨利·马代恩·利兰之手。1917年利兰抽掉最好的工程师成立了林肯公司，开始生产飞机发动机，后来他将目光转向了汽车。从1939年林肯汽车开始成为美国白宫的总统座驾，最出名的是专门为美国总统肯尼迪做的检阅车，今天我们就一起来聊聊最亮眼、最有价值，全新林肯飞行家带来的豪华感受。

目前，林肯的SUV家族有MKC中型SUV，还有中大型的航海家以及大型的领航员。看似布局完整，但实际上航海家如果和宝马X5、奥迪Q7去对比的话，它的尺寸有一点小，领航员尺寸倒是不小，但是又有一些过分的大了。这个时候林肯就需要一台尺寸适中的中大型SUV和去对手竞争，所以飞行家由此诞生。这台车的售价是62.88和68.88万元，还有一款PHEV车型是81.88万元。它诞生自福特全新的CD6平台，全新一代探险者也是出自这个平台。

外观方面，整个车头采用了林肯全新的家族化前脸造型设计，有小号领航员的感觉，但是由于尺寸原因，它并不像领航员那样方方正正，而是多了很多弧度和曲线设计，看起来柔和了很多。在保险杠的下方有三块反光面板，这是林肯的Co-pilot360主动安全系统，里面集成了很多毫米波雷达探头，可以实现ACC自适应巡航、主动泊车和前方防碰撞预警。A、B、C、D柱都做了熏黑处理，所以营造出了非常漂亮的悬浮式车顶效果；侧面腰线从车头一直贯穿到车尾；轮圈样式也很特别，就像飞机的涡轮发动机一样，与飞行家的名字比较贴合。车门是像林肯大陆一样电子式的开启，而且还支持手机智能钥匙开启方式，非常方便；如果您手机没电了也不用担心，还可以通过B柱上的密码锁来开启。

车尾部分，它的后雨刮器隐藏到了顶部的“小鸭尾”里，非常简洁；另外，贯穿式的尾灯点亮之后，视觉效果特别漂亮；在牌照上面的镀铬饰条上有个小汽车的标志，说明是电动尾门开启的按键；底部是双边共四出的排气布局。PHEV车型配备了空气悬挂，所以当车主走近时，它还有个“恭迎上宾”式迎宾感应系统，也就是车身会自动降低35毫米，这种仪式感，被尊重的感觉是相当棒了。

坐进车内给人感觉和领航员的内饰有点像，这就是全新的家族化内饰，正前方是12.3英寸的全液晶仪表，显示非常清晰；10.1英寸的中控大屏内置SYNC3系统；下方是一排钢琴按键式的换挡区域；再往下是按键加旋钮的空调控制区。值得一提的是，方向盘上多功能按键控制区域看起来非常简洁，这是因为很多功能没有点亮，比如当开启定速巡航的时候，与之有关的其他功能按键就可以显示了，这个设计非常独特。还有一点就是它整车的提示音，是由底特律的交响乐团为林肯专门录制的，包括有打击乐、小提琴、中提琴等，听上去特别好听。

坐进第二排，把前排座椅调到合适的位置，腿部空间两拳有余，头顶富余三指；车顶有块特别大的全景天窗；前面配有三温区自动空调、220V电源和USB Type-C接口；座椅靠背可以调节，非常人性化。第二排左右两座椅都可以前后移动，但是中间座椅不能移动，只能靠背调节或放倒。

进入第三排，膝盖已经顶到第二排靠背了，头部还有一指空间，我觉得临时应急还是没有问题的，长时间乘坐就不乐观了。配置方面，头顶有个阅读灯、两侧都有出风口和杯架；而且尾侧窗也不小，视线很好。

动力方面，林肯飞行家搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力355匹，最大扭矩553牛米，匹配的是10AT自动变速箱。同时，还有一套插电混动系统版本，纯电行驶里程约50km，最大马力441匹，峰值扭矩可以达到813牛米，动力是非常强劲。除了最低配车型之外，都配备了CCD可变阻尼悬挂；插电混动车型还配备了空气悬挂；再配合上前方道路预判功能，提前对减震器进行调整，就可以保证这台车的行驶稳定性和稳定性了。

飞行家的推出可以说很好地弥补了航海家和领航员之间的空白，能更好地去和豪华品牌中大型SUV对手们竞争。但是现有的这些对手能力也很强，比如以操控见长的保时捷卡宴、宝马X5，以豪华科技见长的奥迪Q7、奔驰GLE，还有越野与豪华兼顾的路虎揽胜运动版。当然飞行家也有自己的优势，首先就是62万多的价格，可以买到3.0T V6的动力；以及营造了属于自己独特的美式豪华感，我觉得特别适合那些追求低调又追求豪华品质的人，如果你喜欢这台车建议到林肯4S店亲自试驾一番，相信它的林肯之道一定会让你满意。

好了，就到这里，喜欢老刘品车的朋友，看完有什么意见或者建议，欢迎评论、关注、点赞、转发、收藏，我会每天及时更新，最新的车辆信息。

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