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今天给大家带来奥迪RS Q8的试驾体验，它是MLBevo平台最后新款大型的大马力SUV，搭载奥迪的4.0T V8发动机，最大马力可以达到600匹，峰值扭矩800牛米；以及一套48V电机系统，这真是十足的马力巨兽，它的实际表现是怎样呢？下面就和朋友们来聊一聊。

外观方面，前大灯是现在奥迪家族比较锐利的造型设计，一改以往方方正正的样子；但中网“大嘴”向两边咧的越来越大，灯角显得特别的锋利，尤其在奥迪RS Q8和Q8上已经变得锐利到要扎人的感觉，这也和该车的性能取向相关。前脸下部进气口尺寸也很大，而且是真的通风口；中网是黑色的钢琴烤漆材质，奥迪LOGO是金属色的，这也是为了表现强烈的运动质感吧。

RS Q8的22英寸轮毂是新造型，之前没有在其他奥迪车上见过，在五幅的基础上还做了些小细节设计，造型比较复杂，上车效果非常漂亮。在路上行驶的质感，看起来还挺棒，尤其外圈更厚一点，扎实感很强。奥迪RS Q8与兰博基尼Urus和宾利添越都是出自MLBevo平台，所以车身姿态和比例看着很协调；再加上底下的四只“大脚”，行走起来高级感和光影在车身上的变化，非常动感诱人。尾部贯穿式的尾灯，内部是一条一条的灯带，辨识度特别高；下部排气口尺寸接近一个手掌大了，里面是两个口，表面看是双边单出其实还是双边共四出的排气。

奥迪RS Q8是辆动力非常充沛的车，它是MLBevo平台目前最新的一款，所以搭载了48V混动系统，不仅能给车输出额外的动力，而且还有主动防倾杆、主动悬架，这套新的电力系统让我们的驾驶可以更加敏捷。不论提速还是过弯，都能让车身保持良好的姿态。当深踩油门时，48V电机和4.0T V8发动机共同工作，排气喷阀再次打开，劲爆的声浪会给我们来一波非常养耳朵的体验。

平底的方向盘是Alcantara翻毛皮包裹，上面印有RS的识别LOGO；整个内饰的氛围战斗气息非常浓。A柱和车顶也都是Alcantara材质覆盖，但是没有天窗，这项配置可能会让很多喜欢豪车的人感觉是缺陷，其实不然。在这辆特别战斗的车上，没有天窗会让人车身整体刚性更高，过弯时随动性能更好。方向盘上有个不起眼的按钮叫做RS-Mode，这个配置我觉得奥迪太低调了，它的作用非常厉害。按下之后就进入RS-Mode模式，可以在舒适和运动之间做各种切换，会为我们提供广泛的驾驶感受，

通过试驾我个人感觉，奥迪RS Q8外观造型设计真是非常漂亮的一款车型，内饰也拥有奥迪自己该有的科技感以及高品质。但是这个车开起来，其实没有想象中那么狂暴，反而特别好开。在公路上，我以为它具有强烈的运动取向，甚至开起来会觉得劳累、不舒服，其实并没有。它的这套48V动力系统、底盘悬挂、转向以及动力的输出，都匹配的特别舒适，该有的推背感和动力全都在。

好了，这就是今天我对这辆车的评价和驾驶体验。喜欢老刘品车的朋友，看完有什么意见或者建议，欢迎评论、关注、点赞、转发、收藏，我会每天及时更新，最新的车辆信息。

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