深圳軌道交通4號線北延清清區間軌通
繼10月28日，深圳市軌道交通4號線北延線土建主體工程完成後。近日，該線路又傳新進展啦。
清清區間（即清湖站-清湖北站）軌道焊接完成，實現軌通。標誌着4號線北延線進入鋪軌新階段。
地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點於牛湖站，線路共設車站8座，全長約10.8公里。其中清湖北站爲高架站。
此次施工是在高架段進行軌道焊接工作，該區段軌旁均設有防脫矮牆，焊軌作業車無法以常規方式實施軌條焊接作業。
爲了不影響4號線的正常運營，面對有限的施工條件和緊張的作業時間，港鐵（深圳）運營處基建維修部、北延段項目部及建設方中鐵三局共同協商決定，將此次作業分兩晚，利用移動式焊接車進行。
施工現場
隨着清湖站高架段北端鐵柵的打開，4號線二期與三期軌條焊接工程拉開序幕。
焊接作業進行前，施工人員手動將此段線路逐層墊高鋼軌軌條、打磨軌頭，再對兩段鋼軌進行閃光焊作業。
此次採用的移動式鋼軌閃光焊作業車，可實現自動化焊接，焊接效率高、接頭質量穩定，減少作業時間，提高工程效率。
截止目前，全線隧道已貫通，全線車站已封頂，附屬結構完成6個。其中，車站主體完成100%，區間完成100%，鋪軌完成72%，裝修完成52%，附屬工程完成29%。
地鐵4號線北延線，預計2020年底建成通車。