“高顏值”買菜車，宋PRO四個月銷量超六萬，性能均衡受歡迎
在11月汽車銷量中，比亞迪最新SUV宋PRO開始一騎絕塵，宋PRO僅用四個月時間銷量就超過六萬輛，是今年銷量增長最快的SUV，當然這些都離不開比亞迪長期的技術儲備以及自主研發，經過多年的“臥薪嚐膽”，前奧迪設計總監讓比亞迪全系列車型煥然一新，專業領域有自主研發的電動機、電池（鋰電池、鐵電池等）、IGBT（電車核心）等等，比亞迪的內外功支撐其銷量的高增長。
宋PRO燃油版在設計採用升級版的Dragon Face 2.0的設計語言，TTT樣式的龍爪形LED燈柱非常有辨識度，同時其LED頭燈能夠逐級點亮，轉向燈也有水流效果，六邊形的前臉尺寸非常大，車頭的“宋”漢字非常的有中國特色，與宋PRO前臉契合度很高。
宋PRO的腰線設計非常勻稱，長寬高爲4650/1860/1700mm，軸距爲2712mm，整個側面感覺非常硬朗，車頭與車尾的銜接有一種俯衝運動姿態，佳通18寸輪胎在同級屬於比較大的，頂部的鯊魚鰭天線也使整車姿態比較運動。
宋PRO背部略有小溜背的設計，整體流線設計的非常的動感，D柱的設計採用了啞銀色的裝飾板，懸浮式車頂看起來更加動感，頂的鋁合金行李架，展現SUV的硬派氣息，貫穿式尾燈與其他比亞迪車型不同的是寬度更高，更彰顯高級質感。
宋PRO雖然價格僅爲8.98萬起，全系都是自動擋，但還是配置有ACC自適應巡航與行車記錄儀功能，與衆不同的是ACC雷達放在了車內的後視鏡旁邊，集成度更高，可以支持0-150KM全速域巡航，同樣也支持主動剎車功能。
其實最初該車代號爲SA2就預示着它的與衆不同，宋PRO內飾設計與其他家族設計的不同之處在於，中控臺更加的簡潔，向主駕駛位偏7°的設計讓這車開起來更有太空艙的感覺，而全液晶的儀表盤與旋轉大屏是保持個性的一大亮點。
BYD Heart集成式操作檯首次運用，中控操作區帶有扶手，高速行駛時可以給副駕駛成員帶來更高的安全感，出風口帶有PM2.5過濾功能，不管是座椅還是車門處雙排縫線，軟質的皮質包裹，觸覺非常好。
儀表盤採用了全液晶設計，配備了多種駕駛模式轉換而改變的儀表主題，它的亮度比較高，顯示也非常細膩，看起來非常具有科技感，估計這也是未來汽車的發展趨勢。
12.8英寸自適應旋轉懸浮大屏搭載DiLink 2.0 智能網聯繫統（基於安卓開發），不僅可以進行自適應應用而旋轉，還支持很多時下流行的主流APP，支持緊急救援、智慧客服、車載WIFI、導航、分屏顯示等，配合車內的麥克風還可以K歌，配合車內的立體環繞音效果如同移動練歌房，而大部分的控制選項也都要在大屏幕中操作。
排擋杆前方的儲物槽配備了支持Qi協議的無線充電底板，支持該功能的手機可以進行無線充電，電子檔把並不是比亞迪第一次使用，但這個造型的還是首次，操作非常簡單，支持的功能也非常豐富。
後排帶有空調出風口，下方有儲物格與兩個USB快充口，充電速度非常快。該車在安全配置上也是越級的，包括彎道控制、預碰撞系統、行人識別、車道保持、車道偏離預警、全息影像、交通標誌識別、智能遠近光大燈、盲點監測等等，已經達到了L2級的自動駕駛功能。
後排空間表現不錯，畢竟2712mm的軸距比瑞虎8還要大一些，腿部的空間也是非常的充裕，非常的享受，後排有三個頭枕絕對沒有偷工減料，座椅的造型經過精心的設計，帶有一定弧度，長時間乘坐不怕疲勞。
在比例放倒後排座椅之後，可以獲得一個超大的空間，這也是長途旅行愛好者的福音，躺在裏面透過全景天窗看着滿天的繁星，一天的疲勞感瞬間全無。
宋Pro燃油版全系標配1.5TI直噴渦輪增壓發動機，最大功率160馬力（118千瓦）/5200rpm，最大扭矩245牛·米/1600-4000rpm，匹配的是6速溼式DCT雙離合變速箱，滿足國六B標準，底盤爲獨立懸架結構，配合牽引力控制、 制動輔助控制、防抱死制動、電子制動力分配、陡坡緩降等功能讓駕駛更加安全。
總結
宋PRO發動機艙蓋下面配置了大面積的隔音隔熱棉，對車內的NVH表現有幫助，宋PRO憑藉高顏值、高質感與精緻做工用料快速成爲買菜車，相信大部分人還是無法拒絕這臺沒有槽點的SUV。#比亞迪#SUV#買菜車
宋PRO的腰線設計非常勻稱，長寬高爲4650/1860/1700mm，軸距爲2712mm，整個側面感覺非常硬朗，車頭與車尾的銜接有一種俯衝運動姿態，佳通18寸輪胎在同級屬於比較大的，頂部的鯊魚鰭天線也使整車姿態比較運動。
宋PRO背部略有小溜背的設計，整體流線設計的非常的動感，D柱的設計採用了啞銀色的裝飾板，懸浮式車頂看起來更加動感，頂的鋁合金行李架，展現SUV的硬派氣息，貫穿式尾燈與其他比亞迪車型不同的是寬度更高，更彰顯高級質感。
宋PRO雖然價格僅爲8.98萬起，全系都是自動擋，但還是配置有ACC自適應巡航與行車記錄儀功能，與衆不同的是ACC雷達放在了車內的後視鏡旁邊，集成度更高，可以支持0-150KM全速域巡航，同樣也支持主動剎車功能。
其實最初該車代號爲SA2就預示着它的與衆不同，宋PRO內飾設計與其他家族設計的不同之處在於，中控臺更加的簡潔，向主駕駛位偏7°的設計讓這車開起來更有太空艙的感覺，而全液晶的儀表盤與旋轉大屏是保持個性的一大亮點。
BYD Heart集成式操作檯首次運用，中控操作區帶有扶手，高速行駛時可以給副駕駛成員帶來更高的安全感，出風口帶有PM2.5過濾功能，不管是座椅還是車門處雙排縫線，軟質的皮質包裹，觸覺非常好。
儀表盤採用了全液晶設計，配備了多種駕駛模式轉換而改變的儀表主題，它的亮度比較高，顯示也非常細膩，看起來非常具有科技感，估計這也是未來汽車的發展趨勢。
12.8英寸自適應旋轉懸浮大屏搭載DiLink 2.0 智能網聯繫統（基於安卓開發），不僅可以進行自適應應用而旋轉，還支持很多時下流行的主流APP，支持緊急救援、智慧客服、車載WIFI、導航、分屏顯示等，配合車內的麥克風還可以K歌，配合車內的立體環繞音效果如同移動練歌房，而大部分的控制選項也都要在大屏幕中操作。
排擋杆前方的儲物槽配備了支持Qi協議的無線充電底板，支持該功能的手機可以進行無線充電，電子檔把並不是比亞迪第一次使用，但這個造型的還是首次，操作非常簡單，支持的功能也非常豐富。
後排帶有空調出風口，下方有儲物格與兩個USB快充口，充電速度非常快。該車在安全配置上也是越級的，包括彎道控制、預碰撞系統、行人識別、車道保持、車道偏離預警、全息影像、交通標誌識別、智能遠近光大燈、盲點監測等等，已經達到了L2級的自動駕駛功能。
後排空間表現不錯，畢竟2712mm的軸距比瑞虎8還要大一些，腿部的空間也是非常的充裕，非常的享受，後排有三個頭枕絕對沒有偷工減料，座椅的造型經過精心的設計，帶有一定弧度，長時間乘坐不怕疲勞。
在比例放倒後排座椅之後，可以獲得一個超大的空間，這也是長途旅行愛好者的福音，躺在裏面透過全景天窗看着滿天的繁星，一天的疲勞感瞬間全無。
宋Pro燃油版全系標配1.5TI直噴渦輪增壓發動機，最大功率160馬力（118千瓦）/5200rpm，最大扭矩245牛·米/1600-4000rpm，匹配的是6速溼式DCT雙離合變速箱，滿足國六B標準，底盤爲獨立懸架結構，配合牽引力控制、 制動輔助控制、防抱死制動、電子制動力分配、陡坡緩降等功能讓駕駛更加安全。
總結
宋PRO發動機艙蓋下面配置了大面積的隔音隔熱棉，對車內的NVH表現有幫助，宋PRO憑藉高顏值、高質感與精緻做工用料快速成爲買菜車，相信大部分人還是無法拒絕這臺沒有槽點的SUV。
