衆所周知，大衆在國內使用雙品牌、雙車型戰略，一汽大衆與上汽大衆兩個公司如同收割機一般把源源不斷的大衆汽車輸送到全國各地，也因此一汽大衆有的車型上汽也要必須有，只是設計與命名有所不同，但使用的製造平臺是一樣的，就比如上汽的途x系列SUV車型，目前一汽大衆也開始了探x系列SUV。

一汽大衆在SUV的製造與命名上還是很有講究的，就比如這款探嶽SUV，他與大衆途觀採用相同的製造平臺，但不同之處也比較多，首先前臉設計有自己的一套家族式的風格，整體設計感還是很強的，大衆的LOGO在二手車市場的溢價能力還是很不錯的，這款車售價是18.59-31.39萬。

探嶽推出之後在國內的SUV銷量排行榜中非常強勢，短短不到幾個月時間就排在了哈弗H6之下，足可見其實力還是非常強勁的，雖然探嶽內飾設計有很濃的大衆風格，但這種設計還是比較能接受的，2.0T發動機與途觀L的完全一致。

探歌的定位則比較低，他與上汽大衆的途鎧屬於同一級別，兩款車的配置與價格也都比較相似，同樣屬於小型SUV，售價是12.79-15.99萬，探歌要比途鎧有優勢的是搭載了1.2T與1.4T發動機，而途鎧則是1.5L與1.4T發動機。

探歌雖然定位是小型SUV，但是內飾設計非常的大氣，甚至要好於邁騰的設計，探歌是大衆在國內的首款小型SUV，他的出現也讓大衆SUV的售價直接拉進了13萬以內。

最後就是這臺昨天剛上市的探影SUV，他同樣定位於小型SUV，與探歌不同的是發動機採用1.5L與1.4T版本，售價是11.49-15.99萬元，價格下探的更低，此時小編突然認爲，一汽大衆的探x系列就是一種探索、嘗試、突破。

探影誕生於MQB-A0平臺，在車身尺寸上沒優勢，甚至比探歌更加小巧，因此價格也更低一些，不過他的軸距達到了2651mm，在同級別當中還是比較有優勢，因此可以斷定這臺探影屬於短懸的配置，整體顯得非常大衆化。

探影的內飾設計也是大衆最新的家族風格，8英寸中控屏、液晶儀表、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗都沒有缺席，只是這些配置都是在高配上纔有的功能，探影搭載的1.4T發動機同樣是那臺最大功率爲150馬力，峯值扭矩則是250牛·米的參數，匹配7速雙離合變速箱，應該有不錯的動力響應。

最後說一下探影的價格，11.49-15.99萬的區間已經是大衆SUV的最低售價（拋開捷達VS5不說），不過這個級別的競爭對手還是比較多的，尤其是同門上汽大衆的途鎧SUV。

車神趣評

對於一汽大衆家族的探系列已經推出了三款車型，分別覆蓋緊湊型與小型SUV，但是在中大型SUV還有欠缺，而上汽大衆的途觀、途嶽、途昂、途鎧則覆蓋高中低檔，如果沒有猜錯，下一部的一汽大衆將是中大型SUV——探親！

探歌的定位則比較低，他與上汽大衆的途鎧屬於同一級別，兩款車的配置與價格也都比較相似，同樣屬於小型SUV，售價是12.79-15.99萬，探歌要比途鎧有優勢的是搭載了1.2T與1.4T發動機，而途鎧則是1.5L與1.4T發動機。

探歌雖然定位是小型SUV，但是內飾設計非常的大氣，甚至要好於邁騰的設計，探歌是大衆在國內的首款小型SUV，他的出現也讓大衆SUV的售價直接拉進了13萬以內。

最後就是這臺昨天剛上市的探影SUV，他同樣定位於小型SUV，與探歌不同的是發動機採用1.5L與1.4T版本，售價是11.49-15.99萬元，價格下探的更低，此時小編突然認爲，一汽大衆的探x系列就是一種探索、嘗試、突破。

探影誕生於MQB-A0平臺，在車身尺寸上沒優勢，甚至比探歌更加小巧，因此價格也更低一些，不過他的軸距達到了2651mm，在同級別當中還是比較有優勢，因此可以斷定這臺探影屬於短懸的配置，整體顯得非常大衆化。

探影的內飾設計也是大衆最新的家族風格，8英寸中控屏、液晶儀表、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗都沒有缺席，只是這些配置都是在高配上纔有的功能，探影搭載的1.4T發動機同樣是那臺最大功率爲150馬力，峯值扭矩則是250牛·米的參數，匹配7速雙離合變速箱，應該有不錯的動力響應。

最後說一下探影的價格，11.49-15.99萬的區間已經是大衆SUV的最低售價（拋開捷達VS5不說），不過這個級別的競爭對手還是比較多的，尤其是同門上汽大衆的途鎧SUV。

車神趣評

對於一汽大衆家族的探系列已經推出了三款車型，分別覆蓋緊湊型與小型SUV，但是在中大型SUV還有欠缺，而上汽大衆的途觀、途嶽、途昂、途鎧則覆蓋高中低檔，如果沒有猜錯，下一部的一汽大衆將是中大型SUV——探親！

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