很多懂車的人在買車的時候都喜歡買二手車，主要原因還是因爲二手車的性價比很高，且保值率大多數都要比新車高出一些。如果你擔心購買到車齡過長的二手車而使得後期擁有着比較差的可靠性，可以考慮一下車齡短且公里數少的“準新車”，這樣的車不僅比新車的價格有優勢，而且也同樣有着如新車不相上下的可靠性。

叔叔平常就喜歡玩一些大尺寸的SUV車型，無論是自主品牌的還是合資品牌的幾乎都有買過，在今年的時候又購入了上市還沒有多久的日產途達，這臺車當時在上市前有着極高的關注度，但是在上市之後的慘淡程度大家也都看到了。叔叔平常是一個特別喜歡跟車友們一起出去玩的人，由於途達的銷量比較差，可以說讓他沒有找到適合自己的組織，從而他也就打算把這臺車出售。剛結婚沒多久的我一直也沒買車，手中倒是還攢了不少錢，自己也挺喜歡這種“大塊頭”的，就想着要不把這臺車購回家中。

心中不如心動，和叔叔仔細諮詢過後，現在也算是比較瞭解這臺途達了，該車是2018款的2.5L自動四驅豪華版，於2018年5月上牌，剛跑了3000公里，且全車無任何的剮蹭。毫不誇張的說，這臺途達和新車幾乎沒有什麼區別，該車估值後的市場價爲19.49萬元到22.51萬元，而叔叔說21.8萬元賣我也是正常的市場價。

單從外觀上來看，途達絕對能夠爲你帶來比較驚豔的視覺體驗，超大的車身尺寸可以說比普拉多要更加霸氣，而燻黑的進氣格柵和粗壯的“U”字形鍍鉻條相結合，也讓這臺車的前臉有着足夠粗獷的效果。

由於價格比較低，內飾方面的設計有些“簡約”，硬塑料的材質有着比較強的廉價感，且隔音效果也很差，就連配置也可以說是很低。

2.5L的自然吸氣發動機對於這臺大傢伙來說還是有些力不從心，但好在可靠性和節油性都有着不錯的表現，後期用車也能夠有着較爲省心的體驗。

總的來說，21.8萬元入手這臺途達非常划算，畢竟這臺車和新車沒有太大的區別，但是卻要比新車便宜4萬塊錢左右。