雖然說在如今的家用汽車當中，SUV和傳統的轎車仍舊佔據了主要的位置，但是MPV這樣的車型，對於喜歡大空間的車主來說還是非常具有誘惑力的。本田旗下就擁有着非常多的MPV的佈局，李先生在17年初購買了艾力紳2.4L風尚版，在駕駛三年艾力紳之後，換成了奧德賽，李先生對於兩款車的評價也是各有不同，因爲對於艾力紳比較瞭解，已經駕駛了3年多的時間，在長時間的相處過程當中，對於這款車也是有着很多滿意的地方。

首先就是外形的設計非常精緻，就李先生看來比GL8的造型更加順眼，在顏值方面的確要高出很多，同時車身長度將近5米，不僅在外形上看上去更加有線條感，同時在內部空間的塑造上也是帶來了更多的表現力，非常適合家用。即便是在城裏開的話，如果技術比較好也完全不會出現操控上的難題。

整體的行駛感覺是非常棒的，因爲減震設計得比較到位，讓這款車開起來非常有韌性，CVT變速箱帶來的平順性，也讓該款車在換擋以及加速的過程當中有着更加可觀的表現，7座的設計在空間方面帶來了更大的可能性，第三排空間雖然說看着比較小，但是1米8的個頭坐在最後一排仍舊有着空餘，行李廂空間能夠放置很多物品，平時對於後排的使用其實並不多，但是從設計上足以看出空間的利用率很強，該款車並不是獨立懸掛，但是也爲空間的設計上帶來了更可觀的表現，通過很巧妙的設計，讓人性化空間得到了更好地彰顯。

雖然說CVT帶來的加速感並不強，但是在不知不覺當中就能夠看得出自己的車速超過了80，在城市當中駕駛的時候，李先生大多采用的是節能模式，如果想要感受到更多的動力，在節能模式關掉之後，也能夠帶來比較可觀的表現，畢竟這款車是2.4L的排量，在高速路上行駛沒有任何壓力，在平時市區進行超車的過程當中也是非常流暢的。

該款車的裸車價在26萬，經過了三年的使用，平均油耗保持在了9個油左右，對於這個數據李先生是比較滿意的，畢竟車型本身比較大車重將近2噸，但是對於這款車李先生有着不滿意的一點，就是油箱的容量比較小隻有55升，跑高速的，算起來只能夠維持600多公里，需要頻繁加油，因爲車型本身是比較老的，因此近期李先生選擇了本田旗下的另外一款MPV奧德賽，具體版本是2.4升智享版，裸車的價爲24萬。

空間方面也是有着比較可觀的體驗，特別是第二排座椅帶來的享受感是非常充足的，同時內部的儲存空間比較多很實用，在儀表臺附近有着比較多的儲物格，能夠在其中放置一些常用的物品。動力上和艾力紳保持着一樣的2.4L，因此在馬力上的表現相差不多。兩款車最大的差別是在空間大小上，艾力紳的空間表現要更小，在配置方面因爲奧德賽是新車要比艾力紳在輔助系統上多出倒車影像、盲區影像等功能更加實用。

在對比了兩款車之後，車主有話要說：兩款MPV在動力和空間上的表現都是比較讓人滿意的，都是本田旗下的車，動力方面還是很放心的。相對來說奧德賽的配置更全面，作爲後出的車型也是在意料當中，不得不說現在車型的配置確實在朝着更全面化發展的方向，能夠爲用戶們帶來更可觀的體驗。對此你怎麼看？歡迎下方評論留言。