曉龍聊車：從現在市場當中的佈局能夠看出，大衆雖然在測評當中遭遇了一定的打擊，然而品牌影響力仍舊是毋庸置疑的，因此在市場當中仍舊有着很穩定的用戶基礎。邁騰和高爾夫都是在市場當中經營多年的品牌，王先生在選擇車型的時候針對兩者同價位的車型進行抉擇，最終選擇了高爾夫2020款TSI DSG豪華型，入手的價格爲15.5萬。在試駕的過程當中還看中了速騰2019款280TSI DSG 舒適型國六，兩車的指導價均在16~17萬元之間，屬於同價位車型。

速騰這款車本來在國內緊湊級車型當中就有着很高的位置，因爲有着大衆非常經典的外形，因此使得這款車的辨識度非常高，有着比較好的銷量。但是在去年更新換代之後，一時間獲得的評價有着下降的趨勢，主要還是因爲價格方面的定位有些高，讓不少人認爲這樣的價格已經上升到了B級車的價格，但是從銷量上看，7月份上市，在9月份就突破了3萬輛，在轎車銷量當中佔據了前三位，足以看出市場對於這款車的反饋還是相當不錯的。在進行設計的時候，採用的是六邊形的前臉設計，中網有着非常高的辨識度，不僅讓車型看起來非常硬朗，同時也加深了車型本身的辨識度，提升了視覺上的衝擊效果。

高爾夫同樣是一款有着悠久歷史的車型，從1974年高爾夫上市以來，在全球範圍內的很多國家都引發了購買的熱潮，也蘊含着很多人青春的記憶。在今年的2月份第七代的高爾夫迎來了讓人期待的最後一次改款，雖然第八代車型已經在海外發布，但是國內期待的這次改款仍舊讓不少用戶們十分關注。因爲只是進行了小改款不是更新換代，因此在變動上並不大，動力方面取消了1.6L，提供了1.2T和1.4T的車型。

兩者同爲大衆旗下的車型在很多方面都是有着相同點的，比如兩車都是1.4T 150馬力的車型，峯扭也一致爲250，加上變速箱都是7擋雙離合，這些也導致在駕駛過程當中有着很多的相似點，加上兩車都是前後獨懸，在減震性能上比較出色。

但是如果仔細對比的話，其實兩款車還是有着很大的差距的，第一個差距體現在駕駛靈活度上。高爾夫是兩廂車，車長爲4259毫米，而速騰則是三廂車，車長爲4753毫米，這意味着高爾夫有着更靈活的操控感。但是速騰的空間的確有着更好的優化，特別是軸距達到了2731毫米，這要比高爾夫多出了100毫米，在後排空間的體驗上更加可觀。

兩車的另外一個明顯的不同體現在配置方面，高爾夫作爲新推出來的車型，在配置方面更加全面，比速騰多出了無鑰匙啓動、無鑰匙前排進入、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱等功能，在使用的時候更加便捷，特別是語音識別功能，讓該款車的科技感也有所提升。

結語：15.5萬入手大衆高爾夫，對比大衆速騰，車主總結出四個字：各有優勢。其實從兩車的具體表現來看，在動力方面的操控感上沒有太大的差別，但是因爲空間和配置不同，也導致有着不同的體驗。高爾夫更加靈活，速騰的空間更可觀，而在配置方面高爾夫的配置更全面，這些都是值得大家去進行比較的點。明天大家想看哪款車評，歡迎下方評論留言，曉龍爲大家解答。