本島將邁入“半小時交通圈”時代
浙江在線-定海新聞網訊（浙江在線記者 王琪兒 葉武傑 陳炳羣 通訊員 姬鳳梅）本島將邁入“半小時交通圈”時代
東西快速路(329國道舟山段)建成完工即將通車
記者日前從329國道舟山段改建工程建設指揮部獲悉，329國道舟山段改建工程，即東西快速路(329國道舟山段)已交工驗收，通車在即。屆時，市民和遊客開車經過甬舟高速後，通過富翅門大橋便可到達329國道，經岑港漲次村穿越本島中部山脈，沿“白沈線”直達普陀東港，行車時間可縮短至30分鐘左右。這也意味着舟山本島將正式邁入“半小時交通圈”時代。
新科技護航隧道安全行
東西快速路(329國道舟山段)有連續隧道羣10.6公里，由漲次、露水坑崗、大山崗、大潭崗、大東岱崗、竹尖崗等六座隧道組成，途徑岑港、鹽倉、白泉三地。驅車行駛在隧道內，記者看到大概每50米安裝了一個廣播喇叭，每200米安裝了一個“一鍵式”應急電話。一旦發生緊急情況，即使在手機信號弱的情況下，司乘人員依舊可以立即呼救或報警。此外，隧道內還設置了火災自動報警、視頻監控、有線廣播等六大智能系統，護航隧道安全。
“你抬頭看到隧道頂部的那根光纜了嗎？”浙江省機電設計研究院329國道機電1標項目經理何霖傑指着隧道頂部的一條“細線”介紹，這是隧道內特意安裝的感溫光纖，對溫度敏感性極高，是猶如一條安全生命線般的存在，這也是感溫光纖在舟山隧道內的首次應用。一旦隧道內發生火災事故，感溫光纖能立即感應到火情，並將信息傳輸到報警軟件，相關部門可通過感溫光纖定位功能確定報警點位，獲取及時、準確的信息，爲救援贏得寶貴時間。
高顏值打造全景生態路
海天佛國、漁都港城、千島飛虹……環顧隧道四周，牆上均是精心設計的浮雕藝術，一隧一景與沿線的景觀綠化相融合，形成具有海島特色的景觀大道。一路行駛，頭頂的“藍天白雲”不斷向後退，在周邊發光釘和發光環的映襯下，動態景觀讓人倍感新奇、放鬆。值得一提的是，隧道內的牆面還採用了新型多功能蓄能發光塗料，消除司乘人員出入隧道口的“黑洞”、盲光現象，一定程度上提升行車的舒適度和安全性，同時還加強了節能、環保等。
此外，東西快速路(329國道舟山段)白泉高架既解決地面交叉道口多的問題，又爲白泉高鐵新城構建了立體交通網架，意義重大。高架統一採用景觀護欄、景觀燈，且全線路燈、標誌也進行了統一設計，真正做到整齊劃一、色彩一致。
“我們還合理利用土地，積極建設沿線景觀。”329國道舟山段改建工程建設指揮部常務副總指揮蔣海平指着虹橋互通說，虹橋互通環形匝道橋內有兩處項目用地，是工程建設期的隧道沙石棄方堆場，工程完工後就成了一塊空地，爲了發揮其作用，讓環境變得更好，指揮部將其設計成集生態林、水系、田園於一體的農業生態觀光園。
加速度跑出新區新氣象
記者瞭解到，329國道舟山段改建工程總長50公里，採用一級公路標準，主幹道路雙向六車道，設計時速爲每小時80公里，分三段實施，其中，鴨蛋山至岑港、白泉至普陀東港段爲改擴建段，岑港至白泉高架延伸段爲新建段。岑港至白泉段以橋隧爲主，白泉至普陀東港段，以高架橋爲主，工程通過5個大型互通和11處匝道連接本島南北主要交通道路。開工建設以來，指揮部積極開展隧道施工機械化、橋樑施工標準化、大型預製梁場工廠化等品質工程建設，大力倡導“機器換人”，運用多臂鑿巖臺車、溼噴機械手、焊接機器人等先進設備。
爲了實現今年9月底與富翅門大橋同步建成通車目標，指揮部通過倒排計劃、掛圖作戰，每月初召開一次進度專題例會，嚴控各節點工期等，打響了“決戰一百天，決勝九月底”的攻堅戰，並在規定時間內完成施工任務，跑出了新區加速度。
施工人員正在對隧道內的照明設備做着最後的檢查。記者陳炳羣攝