9月29日，《中國機長》榮獲國慶檔電影票房點映冠軍。

很多人在看完這部電影后，都給出了很高的評價。

在9月29日這一天，《中國機長》上了好幾個熱搜，成了這一天熱搜榜上的最大贏家。

《中國機長》由真實事件改編，真實事件發生在2018年8月，於冬同年年底就拿到了改編權，於冬一拿下這部改編權，就把它交給了導演劉偉強，於冬對劉偉強說爭取在今年國慶節上映，從拿到改編權到上映，僅僅只有一年時間，時間非常侷促。

劉偉強說，《中國機長》拿到的時候什麼都沒有，沒有劇本，沒有團隊，也沒有演員。

要在一年之內把這個真實事件改編成電影，不是一件容易的事情。

拿到改編權後，劉偉強立即就帶着編劇趕往成都，在第一時間見到了原型機組的機長劉傳建，第二機長梁鵬，乘務長畢楠等人，向他們瞭解了事件的所有經過，以及他們當時在危險關頭時的心理。

整理了這些事情之後，編劇纔開始動筆寫劇本。

在編劇寫劇本的時候，劉偉強覺得既然要拍這部電影，那便要有一部真實的飛機，才能最大程度地還原事件，經過討論，劇組決定親自造一輛能動，能顛簸，能讓演員更好代入的飛機。

在造飛機的過程中，劉偉強遇到了不少困難，造飛機的人告訴他們要造一輛能動，能顛簸的飛機至少要六到八個月。

劉偉強覺得時間不允許他們在飛機上耽擱這麼久，爲了在最快的速度造出一輛符合他們要求的飛機，劉偉強帶着團隊趕往飛機的製造地——西安。

西安那邊的人瞭解到劉偉強要拍一部根據川航8633真實事件改編的電影，那邊的人決定把所有的工作都停下，只做劉偉強的那一輛飛機，這輛飛機價值整整2000萬。

飛機做出來後劉偉強又面臨了一個難題，因爲不知道要把飛機放到哪裏，飛機的重量超過50噸，爲了讓飛機有地方可停，製片人李錦文跑到江蘇無錫定棚。

找到合適的棚的時候，李錦文哀求了好久，才讓對方同意把棚租給他們用。

除了飛機之外，還有機場工作人員的控制室，劉偉強也要求這些場景必須是真實的。

所以工作人員又搭了一個真實場景控制室，就是李現黃志忠等人待的地方。

把飛機和控制室都做出來之後，導演他們開始挑演員。

張涵予是原型機長劉傳健要求的，劉傳健認爲，沒有誰比張涵予更適合自己。

而袁泉則是劉偉強從開始到結尾就認定的演員。袁泉之所以會深得劉偉強的賞識，是因爲劉偉強覺得袁泉身上有一種從骨子裏散發出來的淡定的氣質。

張涵予，袁泉，張天愛，李沁等人確定下來之後，就去川航公司接受長達三個月的培訓。

袁泉曾經在《天天向上》自曝接受培訓過程，她說對空乘的每一個細節都進行了充分的瞭解，遞一杯水，遞一條毛巾都有技術含量，都是他們經過長期嚴謹訓練出來的結果。

而李沁則自曝自己去跟自己的原型角色第5號乘務員，有過面對面的溝通。

由於時間特別短，《中國機長》拍攝期間不得不加緊進度，在拍攝整整三個月的時間裏，劇組只放了一天假。

演員每天早上7點準時到化妝間接受化妝，9點開始拍攝，到下午三四點才收工。

張涵宇曾說過，導演爲了追求最真實的效果，拍攝的時候是零下十幾度，所有的演員都穿着襯衫在飛機裏走來走去，拍攝出來的效果就讓人覺得很冷。

《中國機長》從飛機，控制室，到演員培訓，再到拍攝，每一個階段每一個環節都務求真實完美，再加上全體演員在線，所以才能達到了今天這種良好的效果。

一分耕耘，一分收穫，中國從來不缺觀衆，缺的是好電影，用心做，票房自然不用擔心。期待《中國機長》的上映。