重慶 22 路公交墜江前爲何沒有減速？

在最後 21 秒視頻中，行駛中的 22 路公交車突然向左轉向，越過路中間黃實線，在撞擊了迎面駛來的紅色小轎車後，衝破護欄，墜入江中。整個過程沒有減速。

生死瞬間，坐在方向盤前的正是有 24 年駕齡的公交司機冉湧。據萬州公安交巡警支隊通報，冉湧初次領駕駛證的日期爲 1994 年 10 月 1 日。冉某的鄰居對記者稱，大約 6 年前，冉某作爲公交司機，開始駕駛 22 路公交車。

事發當天凌晨 5 點 24 分，冉湧曾登錄某 K 歌軟件，並演唱了一首《再回首》。記者通過其好友李清（化名）確認，K 歌軟件上網名爲“龍行天下”的 42 歲男子，正是此次墜江公交車駕駛員冉湧。

四個半小時後，冉湧駕駛的 22 路公交車在萬州長江二橋上墜江。一同落入江中的，還有車上 14 名乘客，其中可能包括至少兩名嬰兒，一個 3 歲，一個 1 歲。

▲公交司機冉湧有 24 年駕齡

24 年駕齡的大客車司機

29 日下午，記者趕到事發大橋北岸，通往江面的路口已被封鎖，但仍有不少人聚集在岸邊觀看救援情況。

記者注意到，22 路公交車目前仍有運營，長江二橋周邊幾站已經被避開，昔日的環線如今變成了單程往返線路。

當天政府發佈的應急通報稱，墜江公交車水下定位已經確定，“位於長江二橋上游約 28 米、水深約 71 米處”。

對經初步覈實，事故共導致 15 人失聯（含公交車駕駛員 1 人）。此前一天，萬州區政府發佈通報稱，事故現場已打撈出兩名遇難者的遺體，遇難者的身份還在進一步覈實之中。

長江二橋道路全寬 20 米，雙向四車道。29 日被曝光的兩段事發現場視頻，記錄下了 22 路公交車墜江的生死時刻。

一段由對面來車的行車記錄儀拍攝的時長 21 秒的畫面顯示，事發前 22 路公交車行駛正常，至橋中時突然向左轉向，越過路中間黃實線，在撞擊了迎面駛來的紅色小轎車後，繼續衝破大橋護欄，墜入江中。

在另一段與 22 路公交車同向車輛的行車記錄儀拍攝的畫面中，公交車轉向更加明顯，與紅色小轎車相撞後，並未降低速度，徑直衝向橋邊。

重慶市公安局萬州區分局交巡警支隊通報顯示，公交車駕駛員冉湧今年 42 歲，已有 24 年駕齡，機動車駕駛證檔案編號：512200092116，準駕車型 A1A2，初次領證日期 1994 年 10 月 1 日，駕駛證有效期至 2021 年 10 月 1 日，駕駛渝 F27085 號大型普通客車。

大橋的護欄，也沒有擋住一頭撞上來的 22 路公交。

據《新京報》報道，中鐵大橋勘測設計院副總工程師徐恭義表示，萬州長江二橋主要功能是爲城區服務，時速限制在 60km／h 以內，實際上就是慢速路的系統，防撞護欄的設計標準也會相對弱一些。從目前媒體的報道看，公交車是正面衝撞護欄，屬於意外撞擊。

另一名不願具名的橋樑設計工程師表示，2017 年交通運輸部發布的《公路交通安全設施設計規範》規定中建議，特大懸索橋護欄防護等級宜採用八級。公開資料顯示，萬州長江二橋屬於特大型子母塔懸索橋型。

上述工程師介紹，八級是最高標準的防護級別，“如果按照《公路交通安全設施設計規範》的標準，公交車應該不至於墜落江中。”但萬州長江二橋始建於 2001 年，當時的設計不能滿足現在的規範標準。“現在應該增加一些有效的防護措施，避免事故造成二次傷害。”

▲正面拍攝的墜江一瞬

事發凌晨 5 點網上 K 歌

30 日上午，記者來到公交司機冉湧位於萬州區石城路的家。冉湧一家在這裏居住已有十多年，平時和父母、哥哥住在一起。

據冉家的鄰居稱，冉湧開車多年，早先開旅遊大巴，大約 6 年前起開公交。42 歲的冉湧看起來人很年輕，喜歡健身是他的一項突出愛好。

一位小賣部老闆對記者說，有一次冉湧早上來買菸，穿着短袖短褲，稱自己在家裏剛做完健身。冉湧通常買 19 元一包的黃鶴樓，“不想喫（抽），但煙癮改不掉”，他曾向店老闆這樣抱怨。

鄰居印象裏，冉湧孝順，“人品沒有話說”，不打牌，不說髒話，也不愛開玩笑。今年夏天一次冉湧開着自己的車和老表一起從外面釣魚回來，還說他認爲釣魚划得來，釣到了大家喫，打牌有傷和氣。

事發當天凌晨 5 點 24 分，K 歌軟件記錄下了冉湧的最後一項社交活動，他登錄軟件並演唱了一首《再回首》，四個半小時後，墜江事故發生。

冉湧好友李清（化名）向記者確認，K 歌軟件上網名爲“龍行天下”的 42 歲男子，正是 22 路公交車駕駛員冉湧。其個性簽名爲“沒事的時候唱唱歌可以緩解壓力”。

過去 6 個月，冉某一共發佈了 29 個歌唱作品。其中，第一個作品《掌聲響起來》發佈於今年 4 月 13 日。10 月 27 日 21 時 44 分，冉某在 K 歌軟件上發佈作品《再回首》，併發狀態表示“沒唱過”。28 日 5 時 24 分，冉某又發佈了一遍《再回首》，稱自己“沒唱好”。這首歌也成爲冉某的最後一個作品。

在冉湧的個人相冊中，他上傳了 19 張圖片，其中有 7 張個人生活照，1 張合照，其中一張文字照片中寫道：“生命是場無法回放的絕版電影，有些事，不管你如何努力，回不去就是回不去了。就算真的回去了，你也會發現，一切已經面目全非。唯一能回去的，只是存於心底的記憶。”

據李清介紹，自己與冉某相識多年，空閒時會聚在一起唱歌、喝酒。李清回憶，27 日 22 時，冉某喫完飯在家中唱歌。李清看到他發佈歌曲時，還評論了他“唱得好”。

在李清的印象中，冉湧活潑開朗，平時愛好健身、唱歌、釣魚，也很愛結交朋友。即使是喝酒，也很有分寸。“平時他不喝酒，只在輪班休息時喝酒。” 李清說，“作爲公交司機很辛苦，早班五點左右開車，四點多就得起牀去公司，晚上七八點才能下班。一般喫完飯後他會去健身，晚上空閒、心情好的時候也會唱一下歌。”

李清說，冉湧身體健康，加上平時健身，沒聽說患過什麼疾病。在平日聊天時，也能感覺到他很討厭違章、變道、超速的行爲。

▲ K 歌軟件上，冉湧網名“龍行天下”

▲凌晨 5 點 24 分，冉湧唱了《再回首》

一同墜江的 14 名乘客

據 29 日重慶萬州區官微發佈的消息，經公安機關走訪調查並綜合接報警情況，初步覈實此次事故失聯人員 15 人，其中包括公交車駕駛員 1 人。

30 日上午，江面的救援工作仍在加緊進行中。江面之外，有人焦急地等待着失聯者或親人的消息。

截至 29 日，已有 70 多艘救援船隻到達事故水面。重慶長航隊、交通運輸部上海打撈局、公羊隊、藍天救援隊的 15 名潛水員在現場待命，潛水作業深度可達 80 米。重慶長航隊一艘 45 噸級浮吊船以及萬州本地兩艘 60 噸級、20 噸級浮吊船也已到達事故水域。救援現場還配備了多波束聲吶、三維側掃聲吶，由重慶長航隊統一調度指揮起吊作業。

與此同時，失聯人員親屬的心理疏導工作也已展開。失聯人員家屬開始提取 DNA，血樣已採集完畢，爲確認失聯人員身份作準備。

據失聯人員家屬熊女士向記者介紹，出事那天自己的侄女熊晶（化名）帶着一雙兒女和婆婆出去江對岸萬達廣場玩，如今侄女的遺體已經被打撈上岸，另外 3 人很可能也在墜江公交車上。

據熊女士稱，按照平時習慣，她們往返都會乘坐 22 路公交車。上午 10 點多，家裏人聽說 22 路公交車出了事，就趕緊聯繫熊晶，結果電話一直打不通。此後，家屬趕往事故現場求助，通過辨認確定現場打撈上來的兩具遺體中有一名正是熊晶。

據悉，熊晶今年 25 歲，兩個孩子一個 3 歲另一個只有 1 歲。現在除了熊晶外，孩子和老人還沒有消息。

此前據媒體報道，採集到的事故車輛數據顯示，最後兩名乘客上車刷卡的時間爲上午 9 時 59 分，均爲普通卡。上午 9 時 52 分至 9 時 59 分，共有 8 名乘客上車刷卡，其中 3 張卡爲老人卡，其餘卡均爲普通卡。