今年的車市大環境不理想是人盡皆知的事，價格不貴，品質不差的SUV車型着實不少，說到性價比高的小型SUV，東風雪鐵龍新C3-XR是個不錯的選擇。雪鐵龍新C3-XR進行中期改款，售價9.48萬元-11.58萬元，外觀以及配置全面升級的它，在細分市場中性價比非常高。

從近兩年東風雪鐵龍發佈的SUV產品來看，其採用的全新設計風格在保留法系個性獨特的基礎上，又加入了很多時尚前衛的元素，同時設計新穎優雅，取得了很好的市場反饋。而新C3-XR的全新換代，也進行了家族式的統一，看起來更爲年輕帥氣，符合其自身定位。

從細節上來看，車頭飛翼式前臉進行優化，鍍鉻飾條從中央Logo向兩側延伸，與兩側大燈緊密相連，拉伸了車頭的視覺寬度。前大燈經過重新設計，借鑑融合了概念車CXPERIENCE的V狀簽名式設計語言，整體視覺效果看起來很不錯。分體式前格柵設計，在造型上進行家族化統一，辨識度更高。圓角矩形的格柵造型以及下方兩側撞色的裝飾環，讓前臉顯得更加青春活潑。

與前臉大刀闊斧的改變不同，新C3-XR側面的變化並不大，造型上基本延續了現款車型的設計風格，獨特的地方在於車窗上方的銀色鍍鉻裝飾條，其寬大程度在所有SUV車型中堪稱之最，不過鍍鉻飾條的使用，十分巧妙地與銀色車頂行李架融爲一體，整體性非常高。此外，16寸花瓣形輪轂同樣獨特，黑色的鑽石切割工藝極爲時尚。車身尺寸方面，長寬高分別爲4282*1748*1557mm，軸距爲2655mm。

相比前臉和側身的時尚，尾部更多得展現出優雅氣息，飽滿線條配合內凹式造型設計，看起來很新穎，辨識度也非常高。底部單邊雙出排氣尾喉設計，也增添了幾分運動感。

如果說外觀的變化讓人眼前一亮，那內飾的變化更是翻天覆地，讓雪鐵龍C3-XR進入全新時代。基於雪鐵龍La-maison的內飾設計理念，整體風格與雲逸有些相似，方向盤和空調區域按鍵佈局邏輯、空調出風口等區域設計更加合理，且各功能區域操作的便攜性也很高。在配色方面，紅黑的撞色搭配年輕時尚，符合其目標消費人羣的喜好。

三幅式方向盤採用平底設計，這種當下慣用設計一方面是運動氛圍訴求，另一方面則是帶來更寬敞的駕駛空間。在按鍵佈局方面，新C3-XR一改過去複雜邏輯，整體調控很方便。前方的儀表盤採用傳統機械式造型，談不上出色，但顯示信息上足夠日常駕車使用。

9英寸中控大屏搭載了智能網聯繫統，不僅支持語音操作、在線音樂、導航等功能，還具備時下流行的CarLife等功能；而且，全新優化後的車機系統無論是在內容的豐富度還是系統流暢度、分辨率方面都達到了較高的水準；唯一遺憾的是，這塊屏幕未內置網絡，需手機共享wifi給車機才能使用在線功能。

空調區域的控制按鍵簡單且簡潔，各功能區域劃分很清晰。位於空調區域中間，還設有單色LED顯示屏，可顯示空調開啓的功能、風速和風向等。另外，在空調控制區域下方，還設有兩個USB接口，非常實用。

擋把設計並沒有很出色，不過操作手感較好，在擋把後方區域，還設有GRIP CONTROL增強式智能多路況適應系統，可在公路、沙地、雪地、泥地、 ESP關閉這5種路況模式間實現一鍵切換，可滿足大多數日常及周邊地區的出現需求。

座椅方面，新C3-XR採用真皮和織物混搭的方式包裹，與身體常接觸的部分爲織物，乘坐起來非常舒適，靠背貼合身體，具有不錯的支撐性。另外，與內飾相同的撞色設計，增添了幾分時尚感。1.3平米的全景天幕貫穿前後排車頂，在有效避免頭部空間侷促的尷尬場景的同時，也爲車內帶來更好的採光度，令車內氛圍不會因天氣而壓抑。不過可惜的是，這塊天幕不能開啓。

動力方面，此次試駕的新C3-XR採用190THP發動機，是東風雪鐵龍首次搭載的全新動力，不過讓人較爲熟悉的是，這款發動機同樣是1.2T渦輪增壓三缸發動機，只不過不是高功版230THP，而是低功版。其最大功率85kW，峯值扭矩190N·m，傳動方面匹配愛信橫置6速手自一體變速箱。

對於三缸發動機，大部分人關注的一定是動力不足和抖動兩大問題。在海拔2500-3000米的雲南麗江，上下坡道繁多，但這款發動機並未表現出無力感，低扭在1500rpm即可爆發，城市駕駛沒有任何問題。而在高速路段，只要捨得給油，新C3-XR的提速不會給你失望。在抖動方面，怠速狀態下，無論是方向盤還是前後排座椅，都感覺不到發動機帶來的振感，走動時更是感覺不到，而當車輛減速即將停止時，發動機抖動帶來的振感較爲明顯，不過可以忽略不計。

底盤方面，新C3-XR採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合，並加入了DCS動態底盤技術，使懸架的整體韌性和側傾抑制得很好，在保證路感的同時，還能擁有不錯的舒適性。值得一提的是，雪鐵龍在NVH方面的優勢在新C3-XR上體現了出來，路噪隔絕得很到位，100km/h以上產生的風噪也並不明顯，駕乘環境營造得極爲出色。

隨着新C3-XR的到來，雪鐵龍開啓了100週年的紀念，同時首次提出SUV家族理念，這預示着全新完整的SUV矩陣體系已經形成，新C3-XR必然兼具重振銷量的重要使命。從目前來看，新C3-XR與同級別車型相比，確有這個實力，其突出的性價比一定會在細分市場掀起銷量熱潮。

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