提到本屆成都車展展出的國產車型，長安CS75PLUS這款車無疑是全場的明星之一。隨着近年來長安汽車產品力日漸成熟並逐漸形成自己的特色，其造車的理念也隨着車型的發展而迭代更新。成都車展期間，我們就相關話題採訪了長安汽車乘用車營銷事業部總經理葉沛。

“翻紅之作”—CS75PLUS

作爲亮相本屆成都車展的拳頭產品，相比“翻盤之作”的形容，葉沛更願意將CS75PLUS稱爲“翻紅之作”。在葉沛眼裏，長安CS75PLUS是款戰略經典產品，“是一個非常能夠吸引人羣、拉流量的產品，所以要紅起來”。長安CS75PLUS確實也擁有“紅起來”的實力，其擁有1.5T、2.0T兩種動力總成，其中，2.0TGDI+愛信8AT動力系統，最大馬力233匹,最大扭矩360N·m，預計0-100km/h加速時間小於8s。1.5TGDI+愛信6AT動力系統，最大馬力178匹，扭矩達265N·m，爆發力達到主流2.5L自然吸氣發動機動力水平。更加吸人眼球的是，其搭載了行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0，人在車外即可自動泊車。對於CS75與CS75PLUS之間的聯繫，葉沛則表示從外形來講CS75顯得穩重大氣，用一個話來形容就是一個技術精湛的工匠，而CS75PLUS就是一個時尚都市的弄潮兒，“所以基於此我們對他們賦予了不同的外形”。

提升消費者對服務的感知

除了持續拿出有力的產品，對於當下長安汽車的發展，用葉沛話來說就是，“長安汽車要將發展體現在消費者的感知和訴求上”。

隨着近年來長安汽車產品力日漸成熟並逐漸形成自己的特色，其造車的理念也隨着車型的發展而迭代更新。而對於當下長安汽車的發展，用葉沛的話來說就是，“長安汽車要將發展體現在消費者的感知和訴求上”。

在此次成都車展的CS75PLUS上市計劃裏，長安汽車給客戶提供了針對發動機核心零部件的十年30萬公里的超長質保。不過這在現在的長安汽車眼裏，這些都是傳統的服務。“針對CS75PLUS的推出，長安汽車將在新的領域裏面我們提供了終生基礎流量免費的服務，這就讓這個產品能夠做到永遠在線，同時也體現了其北斗天樞計劃在這個產品上的落地”葉沛說。與此同時，長安CS75PLUS還通過微信小程序上的一些應用，來實現我們對客戶的多對一的管家式的服務。

體驗領先和技術領先並行

在葉沛看來，長安汽車正在處於第三次創新創業的轉型階段，其轉型的目的就是要從原來傳統的產品市場競爭的汽車公司轉向一個以客戶爲中心的、提供更極致的產品和服務，同時涉及到生態和服務出行的科技公司。“技術只是手段而不是消費者需求本身，消費者的本質需求是什麼？是安全、便捷或者是說我們有更好的一些智能的輔助，長安汽車的核心，就是要把我們的智能化技術和消費者的感知相結合”，在葉沛看來，長安汽車的發展要將體驗領先和技術領先並行。

對此，長安汽車確實也可謂是着墨頗深，“除了產品上擁有像藍鯨動力這樣參數優異的硬件設備外，長安汽車應該是自主品牌中首家全系產品滿足國6排放的中國汽車企業”，除此之外，長安汽車還在不斷探索如何獲取更多讓消費者能感知到的技術與服務，“在北斗天樞和香格里拉計劃之下，長安汽車和華爲、騰訊開展了一系列的合作，其中生態圈的合作，正在不斷強化、不斷取得進步”，葉沛說。

面對外界對於今年以來經營和收益情況的質疑時，葉沛則表示，今年以來，長安汽車自主品牌一直在穩中提升，1到7月份大體與行業整體情況持平，在國產品牌中，長安汽車大幅領先平均水平。對於未來的發展，葉沛認爲在長安汽車的第三次創業路徑中關鍵的路徑是效率，而其原點則是消費者。“以消費者的需求爲導向，也是長安汽車後續發力、持續提升的方向和動力”，葉沛說。

在產品服務過程中不斷的跟消費者打磨，促成產品和服務的迭代、升級。讓消費者做市場的評判員，長安汽車在打造好產品的同時，也將發展的方向更關注在消費者對於產品的感知和訴求上。

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