說到小鋼炮，你能想到哪些車型？M135？A45 AMG？還是S3？沒錯，它們因爲性能爆表而被賦予"小鋼炮"之威名。不過相對而言，這些車型的價格偏高，並不是大多數消費者的首選對象。

那麼在價位相對比較親民一點的範疇內，是否還能有車型擔得起"鋼炮"之威名呢？目前大家公認的三款車型分別是操控靈活宛如龍的福克斯（美系鋼炮），秒天秒地秒空氣的思域（日系鋼炮）和衝鋒陷陣我最強的高爾夫GTI（德系鋼炮）。

那麼問題來了，我們中國自己的鋼炮在哪裏？答案就是這款吉利繽越。

衆所周知，作爲國產自主品牌的領頭羊，吉利目前所取得的成就讓大家有目共睹。自從開啓研發3.0時代之後，帶給大家越來越多的驚喜，率先結束了"國產自主無強將"的尷尬歷史。

所以，這款繽越扛起了"中國鋼炮"的大旗。那麼在這高手如林的江湖中，繽越的實際表現又如何呢？

吉利繽越是一款專爲年輕消費者打造的"鋼炮"新選擇。能夠滿足駕駛者對操控和動力的期望，同時也能滿足年輕人對日常出行多路況方面的實際需求。

從外觀顏值來看，這款車採用了當下並不主流但卻帥出了新高度的雙色設計，絕對是個性化的存在。

星空回想前進氣格柵搭配黑色品牌LOGO，輔以紅色線條點綴，使得繽越顯現出運動基因。雙色車身、防碳纖維後視鏡、以及具有真實作用的大尺寸鏤空後尾翼，這既是"鋼炮"車型的必備元素，也是吉利繽越的優勢所在。18英寸的雙色鋁合金輪圈，使用馬牌UC6輪胎，尺寸爲215/55 R18，這是繽越能夠兼顧操控的基石。

當然，這款車不只是徒有其表，我們來看一組對比數據。

可以看出來，吉利繽越的實測數據比其他三款車型都有優勢，尤其是在操控G值方面，繽越的優勢不容小覷。G值指在車輛運動時產生的加速度，包括側向加速度(衡量彎道操控性和乘坐舒適度)和正向加速度(是動力性能的重要指標)。G值數據越高，就證明車輛的動力性和操控性更強。

然而，繽越的優勢不止於此。雖然現在很多車型都配備了L2級輔助駕駛功能，但繽越和繽瑞都是當時第一批在10萬元級別的車型上配備了L2級輔助駕駛功能的車型，由此開啓了"10萬元級科技範兒"的先河。

吉利繽越L2級智能駕駛系統，其包含的ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等諸多智能安全配置。

在實際駕駛中，開啓L2級智能駕駛系統後，繽越能夠完成車道內自動跟車、減速、加速，以及大角度彎道的轉向等操作，且整個系統的智能程度和靈敏程度都值得肯定。不過，輔助駕駛不等於自動駕駛，還是需要駕駛者做好準備隨時接入。所以當車輛監測到駕駛者的雙手長時間離開方向盤的時候，會及時報警，提醒駕駛者專注駕駛。

高顏值、強動力搭配豐富的科技配置，再加上親民的售價，讓這款車取得了令人欣喜的成績——自2019年5月上市以來，繽越銷量已經突破10萬輛，在整體市場環境略顯低迷的情況下，還能有如此佳績，足以說明消費者對這款車型高度認可。

上升到品牌層面來說，吉利確實在很多方面都走在了前面，用一個接一個的亮眼產品證明了國產自主品牌的實力，也樹立了中國汽車工業的形象。這對於整個汽車行業來說，都具有重要的意義。

文/陸俊義

相關文章