奧迪S4定位中型性能車，現款指導價45.98萬元，是市面上能買到標配“3.0T V6+8AT+四驅”的價格最低的奧迪性能車。與之相比，搭載同樣動力總成的奧迪S5指導價突破了60萬，比奧迪S4門檻高出約16萬元；而奧迪S序列定位最低的奧迪S3，則搭載的是290馬力2.0T發動機，車型尺寸小一圈對家用兼顧也變弱。所以相比之下奧迪S4幾乎成爲奧迪粉絲在50萬以內實現6缸3.0T+8AT的唯一選擇。

現款奧迪S4是2018年進入的中國市場，設計元素源於2017年初上市的海外車型。而目前新款奧迪S4已經在海外首發，將於2020年下半年在國內上市。

新款車型採用了奧迪家族最新的設計風格，更加扁平化的六邊形前格柵取消了老款的橫條幅樣式，而是採用了新的蜂窩式結構，更爲運動和時尚。此外格柵上方與前發動機艙蓋之間還新增了一個細條狀的進氣口，則是一個新鮮的設計元素。另外，包圍兩側的進氣口裝飾也有一定變化。隔柵蜂窩上的S系專屬LOGO則透露出它和普通A4L的身份不同，意味着更爲運動化的調教、未加長的軸距以及更強勁的動力總成。

車身側面變化不大，尾部變化則以全新尾燈爲主，與全新一代奧迪A6的尾燈設計出自一脈，與頭燈一樣都採用了點塊狀的發光體結構。雙邊四出的排氣依然鮮明展示出奧迪S4的運動性能。

內飾設計變化參照國內已經發布的中期改款奧迪A4L，不過新款奧迪S4車型相比普通A4L會加入運動風格更強的一些材料，比如碳纖維飾板、摩擦力更足的方向盤真皮和運動座椅。

動力系統則差別不大。新款奧迪S4搭載的3.0TFSI發動機最大功率爲354Ps，峯值扭矩爲500N·m，傳動匹配8AT，並繼續搭載Quattro四驅系統。新款相比現款的改變是滿足國六排放標準，而現款爲國五。在強大的動力輸出下，奧迪S4可以實現0-100km/h加速成績4.7秒。至於是否搭載了48V系統暫未有準確信息，目前海外柴油版已匹配48V系統。

對於新款車型的改變，我認爲外觀的提升還是很給力的，蜂窩狀隔柵的運動氣息更強了，燈組系統的犀利感也增強了，總之新款運動感更足，更契合性能車的屬性。但往往新舊車型交替之際，老款車型容易出現較大的優惠幅度。這意味着奧迪S4買家最爲看重的動力總成部分，迎來了更低的入手門檻。

如果你所在城市奧迪S4有略低於40萬的優惠價格在售，那我認爲下手機會已經是很不錯的；如果有低於38萬的極限價格，那簡直不要更誘人（網上有報，但我未遇到過，個人不太信）。4749mm的車長，2831mm的軸距，3.0T V6+8AT+Quattro，運動底盤調教和6活塞制動卡鉗，奧迪S4在還算經濟實惠的預算範圍內，能滿足關於性能車的所有想象，又能兼顧好家人，隔着鍵盤都聞着香！

文 | 奶爸張局

圖 | 網絡

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