說道讓汽車制動，很多人想到的就是剎車，剎車確實是很有效的制動方式，不過要想實現汽車制動，方法其實是非常多的，而且這些方法需要在不同的情況下使用，有時候剎車也未必是最好的減速或者制動方式，所以瞭解那些能代替剎車的制動方法，其實是非常重要的。而今天要來說的就是常用的發動機制動。

對於車輛瞭解不是很熟知的人來說，發動機就是汽車的動力來源，怎麼能夠實現制動呢？其實這很好理解，發動機要傳遞動力，那麼就需要消耗汽油等燃料。如果此時不給油，發動機本身運轉其實也是有阻力的，而且它的阻力是遠大於車輪運動所產生的阻力，車輪通過各種傳動機構是與發動機相連的，所以此時車輪會反過來驅動發動機運行，那麼車輪也會受到更大的阻力，這樣就會對車輪進行減速。

很多車主在開車的時候，都應該有這樣的感覺，在路面上行駛時，如果不剎車，不踩離合，鬆開油門，其實汽車速度降低也是比較快的，這其實就是發動機制動在起作用，車輪想要繼續運動，需要克服多個傳動機構和發動機所產生的阻力，所以會實現“自然減速”的目的。

不過要合理的運用發動機減速，需要注意一些事項，變速桿不能置於空擋，也不能踩離合器，因爲汽車制動在空擋滑行的狀態時，發動機和車輪被切斷了聯繫，發動機無法再給汽車產生制動阻力。特別是在下坡的時候，空擋滑行還容易發生危險的情況，比如造成發動機熄火，速度過快頻繁剎車還可能失靈等等。

發動機制動可謂是安全又省油，而且應用的場景非常的廣泛，在大多數日常場景中，都應該以發動機制動作爲減速手段，比如在停車線前停車，下長坡等等。只有汽車在高速運行需要緊急減速時，剎車才能成爲優先考慮，而在低速狀態下，想要合理的控制車速，則主要是依靠離合的分離和結合。

在日常生活中，其實最需要對汽車的緊急制動進行合理的檢查，除了剎車片以外，還有就是輪胎。輪胎對制動的影響也是非常關鍵的，比如輪胎的磨損，花紋，胎壓等等，都會影響制動性能，輪胎花紋上如果卡住小石頭，對制動也會有直接影響。

小石頭與地面摩擦會產生高溫，導致橡膠輪胎軟化，並且胎壓升高，同時花紋的排水槽被阻礙，輪胎積水無法排出，輪胎還會加速老化，對於這種情況，平時最好使用清石鉤來處理，清石鉤上多個方位的鉤子，可以方便的清除輪胎各種花紋上的石頭，對保養輪胎有很好的作用。