縱觀當前國內汽車市場，早已經是今非昔比，不要說和10年前相比，就是說和去年相比，新推出的一些車型更加高端，更加具有科技範兒。各種高科技配置應有盡有，而且花樣繁多。電子手剎就是其中一項。但是這一項配置有一些爭議，很多車友認爲關鍵時刻電子手剎這樣的電子產品不靠譜，還是老司機說出了心裏話。

首先我們一定要了解，到底什麼纔是電子手剎。所謂的電子手剎，按照專業術語來講就是電子駐車制動系統，電子手剎可以通過電信號來控制剎車系統，實現汽車駐車制動功能。電子手剎非常容易辨認，一般情況下都會設置在擋杆旁邊，有一個英文字母P，周圍有一些圓圈，這就是電子手剎。特別提醒一點，電子手剎在開車過程當中要關閉，停車時纔可以開啓。

也有不少車友認爲，電子手剎在關鍵時刻要比機械手剎更加安全，甚至能夠救人一命，但是老王本身並不認同這一個觀點，因爲在某種程度上來說，同樣都是控制剎車系統，不管是電子剎車還是機械式剎車，都是相同的原理，都是通過剎車盤與剎車片之間摩擦產生的摩擦力來達到讓汽車制動的目的。區別就在於，一個是用手完成剎車，一個是用電子信號控制剎車。

之所以很多老司機都喜歡電子手剎，真正的原因就在於電子手剎具有緊急制動功能，這纔是真正的優勢所在。顧名思義，緊急制動功能就是在緊急時刻讓汽車制動，其靈活性肯定要高於手剎，如果車主在開車過程當中，因爲突發情況不能夠正確判斷當時的情況，緊急制動功能就可以發揮其作用。

只要一直拉住電子手剎不放手，就可以對車輛進行緊急制動，一鬆開手就可以取消緊急制動，方便又靈活，而且反應非常靈敏，實用性非常好。而且在這個過程當中，制動系統可以優先控制汽車，也就是說，車主就算是在無意識下猛踩油門，也不起作用，保證了車內乘客安全。

除此之外，老王還要特別強調一點，電子手剎緊急制動功能不要隨便亂用，因爲緊急制動功能是通過防抱死系統以及車身穩定系統的介入，纔可以保證汽車能夠安全運行，輪胎也不至於抱死，等於是備用安全措施，關鍵時刻的確是有大用。