最近有司機私信小編，問自己打算全職跑滴滴，到底要不要辦證，如果辦證了每天的收入大概有多少？今天我就和大家一起來看看辦了雙證的司機收入到底如何？

首先考慮的是個人工作意願和長期的個人工作規劃。如果實在找不到機會和稱心如意的工作，滴滴也不失爲一個選擇。但是接下來面對的可能是長期的奔波，在車上每天14?15個小時是正常的，因爲只有這樣才能賺到心裏期望的收入。

言歸正傳。滴滴雙證的落實已經宣佈很長時間了。但是遲遲落不了地，除了地方部門執行延遲的問題之外，還有滴滴的幾千萬勞動者的原因。車主考慮如果辦了雙證是不是合適，會不會帶來與出租車一樣的收入，待遇。

小編前兩天在兼職接單休息的間隙，碰到了一個專職司機，跟他聊了一下，合規車，滴滴快車。地點：南京。

車型是榮威i6，以租代購的，車輛付了個首付，連利息，貸款3年，每個月還車輛按揭款3600。每個月營運保險1000出頭。就算一天都不休息，每天的車輛硬成本150！

該司機每天早晨出門，晚上回家，滿負荷開滴滴。因爲滴滴的防疲勞系統限制，每開3小時，強制休息20分鐘，累計10小時，強制休息6小時，也就收車回家了！他每天開滿，一天的淨工作時長10小時，加上強制休息3次，再喫個午飯，有時帶偏了空放回城，平均一天工作13個小時左右。

現在的防疲勞系統限制，每天只有30單左右，完不成飛鷹計劃，沒有額外獎勵。普通獎勵很低，該司機平均每小時流水40左右，日均流水500左右。高峯時間段車輛擁堵，跑不動，平峯時間段訂單少一些。

每天的車輛成本150，油錢加保養180，午飯20，每天的淨利潤只有150左右。還不包括車輛易損件的更換和車輛維修，以及曝光罰款。

這是一個專職司機每週工作90小時的成績單，每個月淨收入只有5000左右，還要自己交社保。工作時長是上班族的一倍以上，拿到手的收入纔是普通工薪階層的水平。而且還是在南京這樣的城市，訂單量不錯的情況下。

我問他，怎麼想起來開專職網約車的，他說，他自己沒有什麼文化，沒有關係，別的工作不好找，而且前階段獎勵高，再加上租賃公司的忽悠，上了賊船了，現在想退出，車輛首付就打水漂了！每天還要面對乘客的各種無理要求，實在是人生不值得！

想開專職合規車的兄弟，看到我這篇文章，多考慮一下哦！專職司機的路很苦，很艱難