摘要:所以文章的最後小編給大家總結一下,不要覺得汽車成本這麼低,大家就相當於喫虧,其實並不是車企沒有很多的費用支出,而4s店裏的銷售人員也是要拿工資,4s店裏的租金也是需要成本,所有的一切都是要加在大家的買車費用上。之前想要購買一輛汽車可能需要花費幾十萬元,那個時候普通家庭哪裏能拿得出這麼多錢來啊,而隨着時間的發展,大家錢包裏的錢越來越鼓,可是汽車的價錢卻越來越低,正是因爲造車技術越來越先進,有很多的成本都可以縮減下來,所以汽車價錢就沒有之前那麼高。

之前想要購買一輛汽車可能需要花費幾十萬元,那個時候普通家庭哪裏能拿得出這麼多錢來啊,而隨着時間的發展,大家錢包裏的錢越來越鼓,可是汽車的價錢卻越來越低,正是因爲造車技術越來越先進,有很多的成本都可以縮減下來,所以汽車價錢就沒有之前那麼高。而如今的國產車勢頭正猛,甚至有超越合資車的跡象,所以大家也樂意購買一輛國產車。

其實10萬元的國產車就已經造得非常不錯,不光性價比高而且質量也非常不錯,如果你們考慮購買國產車,小編推薦你們購買10萬元左右的車就完全夠用。但是在這裏也就產生了一個問題,如果一輛10萬元的國產車,它的生產成本大概是多少呢?當大家在瞭解到它的生產成本之後,買車的時候也可以根據這個價錢砍價。

一輛汽車最重要的三大件是發動機、底盤、變速箱,我們首先來講一講變速箱,國產變速箱的成本大概在12000~15000之間,基本上不會超過2萬塊錢。一輛10萬元的國產車,生產成本是多少?車主:我沒看錯吧!再來說一說發動機吧,雖然之前的發動機都是從國外進口,不過現在有很多車企已經生產出了屬於自己的發動機,而我們自主品牌的發動機技術也非常不錯,所以說發動機的成本比起之前減少了很多,它的成本在1萬元左右。

底盤基本上都是一些鋼材製造,其實鋼材並沒有大家想象的那麼貴,輛汽車的底盤和車身成本加起來不過6000元左右。再來說一說離合,離合也算是汽車上一個主要配置,它的成本大概在1萬元左右,就和發動機的成本其實不相上下,但是離合可能會比發動機稍微便宜一些。其實在汽車上還有一些小零件,所有的這些小零件加起來大概也就在1萬元左右。

籠統的給大家講了講各個部位的成本,如果把這些零散的成本加起來,不就是一輛10萬元國產車的全部成本嗎?所以說汽車上的一些主要配件加起來成本大概在5萬元左右,看到這裏的時候有的人可能覺得非常驚訝:一輛10萬元的汽車成本竟然只有5萬元,那剩下的5萬元是不是都落入車企的口袋了呢?其實並不是,最起碼想要把汽車售賣出去必須要投出一些廣告費用,而車企基本每年都要研發新的汽車技術,而研發也需要成本。

所以文章的最後小編給大家總結一下,不要覺得汽車成本這麼低,大家就相當於喫虧,其實並不是車企沒有很多的費用支出,而4s店裏的銷售人員也是要拿工資,4s店裏的租金也是需要成本,所有的一切都是要加在大家的買車費用上。大家在砍價的時候肯定不能對半砍,10萬元的汽車如果你要求他5萬元賣給你,你肯定會被這家4s店拉入黑名單,而銷售人員直接會把你請出去,你根本就不是去買車的,而是去開玩笑的。好了,以上就是給大家總結的有關國產車的成本問題,對此你們還有其他的疑惑嗎?

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