萬物競茂，於斯爲盛。絲綢之路論壇倡議提出6年來，充分激發了沿線各國發展潛能，讓越來越多的國家更積極、平等地參與經濟全球化。沿線各國不斷積蓄增長動能、築牢發展根基，在解決自身發展問題的同時，推動全球經濟健康、穩定復甦。2017年5月，隨着論壇的成功舉辦，在世界經濟復甦缺乏持久動力、經濟全球化進程徘徊受挫之際，凝聚起世界的信心。

4月25日，第二屆論壇如期而至。會上，來自150多個國家和90多個國際組織的5000多位嘉賓，以爲核心內容進行深入討論，並達成一致共識。

長城汽車董事長魏建軍出席企業家大會

在衆多參會的代表中，長城汽車董事長魏建軍，因長城汽車近年來在踐行倡議中的出色表現，獲得了極高的關注度。

企業家大會現場

走出去是企業彰顯價值的必經之路

作爲中國汽車行業的代表，魏建軍帶領長城汽車數十年如一日執着於產品及服務品質。多年以來，長城汽車在出口高附加值產品的同時，努力提升售後服務運營，鋪就了一條具有中國特色的中國品牌汽車國際化之路。長城汽車將2019年定位爲的發力之年，對全球市場的戰略側重，再次印證了魏建軍的決心。

長城汽車董事長魏建軍在企業家大會現場

截至目前，長城汽車累計出口160多個國家和地區，出口數量已超過60萬輛。在與我國簽署的絲路相關合作文件的126個國家中，長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產品，是自主品牌中毫無爭議的標杆。事實上，從0到60萬輛的進程中，長城汽車始終秉持一個原則：不僅要將自己的產品賣出去，更要在對外合作中實現彼此共贏。

長城汽車哈弗品牌沙特店面

長城汽車哈弗品牌伊拉克巴格達店面

正是基於這一原則，長城汽車踏着的步伐，完成了從最初的產品出口試水，到海外銷售網絡遍佈亞洲、南美洲、非洲和大洋洲等多個國家及地區的蛻變。

除了在海外營銷領域的不斷突破，長城汽車在海外建廠的步伐也在加快。目前，長城汽車海外工廠全部建設在參與絲綢之路的國家中。在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國，長城汽車在當地建立了KD工廠。

長城汽車全球生產基地佈局

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

用合作助發展加速品牌國際化進程

魏建軍認爲，中國企業的國際化不是簡單地，而是要和中國的經濟結構轉型聯繫在一起，通過對外投資實現資源整合，促進外部資源和國內經濟進行有機的互動和結合。在中國企業的國際化發展中，企業不僅要向海外輸出產品、技術，還要傳播中國的文化和理念，更要實現全球範圍內的資源整合，最終實現企業社會的長遠進步。

也正是基於這一思路，2018年7月，長城汽車與寶馬集團聯姻，雙方各持股50%合資成立光束汽車，共同開發新一代純電動汽車平臺。這是一次基於新能源汽車領域的合作，寶馬在新能源汽車領域是公認的佼佼者，而長城汽車也已經發展成爲本土汽車的絕對強者，雙方的合作，不僅是一次實力互補，更將有望驅動全球新能源汽車市場的再一次變革。

長城汽車與寶馬集團聯姻

在過去的很長一段時間內，中國車企合資主要走的是、的路線，但其作用更多體現在國內市場。而此次長城、寶馬的強強合作，則是探索出了中國車企合資的第三條路徑——，這是市場在倒逼行業變革的表現，也是市場可持續發展的必經之路，更是中國從向邁進的必由之路。

以技術創新驅動品牌發展彰顯

不可否認，發展絲綢之路對於中國汽車企業而言，是一次千載難逢的歷史機遇，而長城汽車便是那把握住機遇、順勢而上的企業之一，憑藉的驅動，長城汽車不斷拓展全球化視野。

2019上海車展長城汽車新四化體驗樂園展臺現場

在和方面，中國已經引領世界智能、互聯領域的標準和規範。長城汽車在整車的智能化配置和車機智能化程度不僅具備全球的廣度，更讓我們看到智能化科技的縱深。

哈弗F7正是長城汽車在這一方面的最好體現，作爲長城汽車旗下首款全球車——哈弗F7實現了真正意義上的全球化，從設計研發到生產銷售的全價值鏈，依託長城汽車的全球化佈局優勢，站在全球化趨勢的最前沿，構建了哈弗F7作爲全球車的新標準。

哈弗F7

爲進一步夯實在全球範圍內的研發優勢，長城汽車還構建了以中國總部爲核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發佈局，先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，進行新產品、新能源與智能化汽車研發，全球化研發佈局進一步完善。這其中，奧地利和韓國也是共建絲綢之路的積極參與國。長城汽車的奧地利研發中心主要負責新能源驅動電機、控制器產品的研發；韓國研發中心則偏重於新能源（前沿電池材料）項目研發。

長城汽車全球研發佈局

凝聚世界信心，以開創合作共贏新模式爲己任，以建設和諧共存大家庭爲目標。絲綢之路框架不僅標註了經濟全球化的時代高度，成爲了中國品牌汽車實現全球化的新引擎。未來，長城汽車仍會在絲綢之路當中，以資本爲紐帶，以科技爲依託，以市場爲載體，充分發揮自身優勢，不斷提高綜合實力，爲注入更多的新鮮生命力！

長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛視採訪

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