2019年十大輕卡品牌輿情傳播整體點評：

在2019年12個月的52周（2018年12月31日-2019年12月29日，個別月份爲五週）裏，國內10家輕卡主流品牌的“輕卡第一影響力指數”年度總得分爲11317分。就各品牌傳播表現而言，2019年，福田歐馬可的傳播影響力最強，以2175分的總成績摘得年度冠軍；江淮輕卡以1896分的成績位列亞軍；福田奧鈴以1871分的成績位列季軍。

值得一提的是，排名第十的福田時代汽車是2019年12月才加入該榜單，雖然總得分爲106，但就其12月份單月的輿情傳播表現而言，實力不容小覷，上升空間很大。

三大陣營成型 歐馬可/江淮/奧鈴/東風引領行業傳播

總體而言，在2019年度“輕卡第一影響力指數”總得分中，福田歐馬可穩紮穩打，總得分以19.2%的佔比排名第一；江淮輕卡憑藉各項指標的優異表現，以16.7%的佔比奪得第二；福田奧鈴以16.5%的佔比排名第三（福田奧鈴的年度傳播表現應該是可以媲美第一的，但其官微在2019年9月之前一直未進入第三方統計機構“新榜”排行，因此在“新榜得分”這一項的分值上受到了一定影響）；東風輕卡斬獲第四；第五至第七名的佔比情況相差不大。

因此而言，根據第一商用車網的分析觀察，國內輕卡行業的品牌傳播已經初步呈現三大陣營之勢：第一陣營包括福田歐馬可、江淮輕卡、福田奧鈴、東風輕卡；第二陣營包括中國重汽HOWO輕卡、上汽躍進、一汽解放輕卡；第三陣營則包括江鈴輕卡、慶鈴輕卡和福田時代汽車。

其中，冠軍得主福田歐馬可在2019年度表現突出，這與其積極主動、有系統性的傳播策略直接相關。福田歐馬可2019年有影響力的傳播事件，包括歐馬可現身“絲綢之路拉力賽”賽場、作爲國慶70週年慶典“和平鴿運輸放飛唯一用車”和“煙花裝置運輸及燃放唯一用車”等。這些傳播事件形成了大量文章和稿件，如《不是所有車都符合國典標準 歐馬可用完美表現詮釋國典品質》、《歐馬可助力福田康明斯車隊榮獲絲綢之路國際拉力賽T2組亞軍》等被行業媒體廣泛傳播，使其輕卡品牌形象愈發穩固。

作爲2019年度“輕卡第一影響力指數”排行榜亞軍的江淮輕卡，在微信發佈數量及閱讀量、行業網站發佈等方面的傳播影響力同樣可圈可點。這一年，江淮輕卡有影響力的傳播事件，包括全系國六新品上市、“最美卡哥 築夢中國”第三季比賽、轎卡X5國六新品上市和江淮汽車品牌日等，均引起行業和用戶的高度關注。這些活動所形成的多篇文章，如《安進親臨！江淮輕卡全系國六新品上市看點有哪些？》、《首創轎卡理念 江淮轎卡X5國六新品來襲》和《三款安康動力＋多款國六車型亮相 江淮品牌日新品迭出》等獲得廣泛傳播，對江淮輕卡的營銷傳播以及品牌影響力提升發揮了很大作用。

2019年度，福田奧鈴的傳播同樣獲得行業內外諸多關注，尤其在實際新聞發佈數量方面領先較多。其全年有影響力的事件，包括：奧鈴全年銷量超7.2萬輛增長近3成、“救援服務3小時達”、“福田奧鈴&福康杯”2019中國勒芒賽、奧鈴速運創新上市、奧鈴大黃蜂上市以及“618”大促成交量超2600輛等，皆是行業的熱門事件，抓取了大量話題和眼球。福田奧鈴在2019年高調喊出了“中國輕卡領軍品牌”的口號，穩穩佔據着國內中輕卡市場的第一梯隊。如今的奧鈴，累計銷量已超80萬輛，成爲用戶心中的“明星”產品，品牌影響力與日俱增。

位居2019年度“輕卡第一影響力指數”排行榜第四名的東風輕卡，總得分緊隨福田奧鈴。這一年，東風輕卡憑藉助陣軍運會、護航2019中國汽車耐力賽、東風建設50週年系列慶祝活動，以及出席各大車展和全系國六新品上市等話題，獲得了行業高度關注，助其在“輕卡第一影響力指數”排名中穩居前列。其活動中形成的多篇文章及稿件，如《東風輕卡全系國VI產品正式上市 現場簽約千輛大單！》和《2020目標17萬輛 全新一代產品將面世 東風汽車股份2020商務年會召開》等，被行業媒體和社會媒體頻繁發佈，對於提升東風輕型車的品牌影響力有很大幫助。

2020期待新高

中國汽車市場發展到今天，以低價搶市場獲取利潤增長已經很難，用戶看重的不僅是價格本身，而是要獲得更多價值和綜合體驗的提升，這就要求車企在高質量發展上不斷努力的同時，也要更加重視系統傳播。

2019年的輕卡市場羣雄逐鹿，精彩紛呈，在國六、藍天保衛戰提速、“5.21”、輕量化等標誌性事件的影響下，輕卡企業的傳播策略密集調整，品牌及營銷傳播競爭非常激烈。作爲行業主流企業，福田、江淮和東風頂住壓力，不僅堅持創新，還實現了市場的突破和引領。可以預見，在即將到來的2020年，這些輕卡主流企業將會進一步強化領先優勢，繼續領跑2020。

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