一汽大众奥迪Q5L，就像是一个被中国市场惯坏的孩子一样。曾经的奥迪Q5，也算得上是一代枭雄了，当年刚入主这个相对匮乏的中型SUV市场的时候，一经亮相便是技惊四座，当然和自身超强的产品力也有关系，加长的空间、出色的四驱系统、大气的外形，深受国内消费者所认可，终端市场一度加价出售。但是全新换代之后，大家似乎对奥迪Q5L都没有什么好感，甚至在网络上骂声一片，刚开始销量也非常一般。究其是什么原因呢？

现款奥迪Q5L，相比老款车型，最明显的变化就是更加年轻和运动了。整个前脸有点像小号的奥迪Q7，比较符合当下车型的进化特点，但是好像不如老款车型大气了。还有就是，其实主要变化并不是很明显，新意有点不足，有点像一个中期改款的车型。

经过加长之后，奥迪Q5L的轴距达到了2908mm，在中型SUV里面，属于比较领先的水平了，仅次于长轴距的奔驰GLC-L。全新一代奥迪Q5与奥迪A4出自相同的MLB Evo平台，采用了纵置前驱的基本形式，匹配适时四驱系统，平台还算是比较高级的。

车辆尾部圆润的造型并没有太多的惊喜，但不得不说的就是尾灯的点亮效果非常出色，并且尾灯造型与前大灯形成遥相呼应之势。得益于尺寸的加长也是让全新Q5L很是修长大气，尾部则还是规整的感觉，不过层次感还是具备的。被国人惯坏的车型，当年加价才能提车，如今优惠8万，却骂声一片。

内饰方面，规整的造型、简单的色调都给车内营造出了一种低调务实的豪华感，无论是视觉效果还是亲自感受都会给体验者留下不错的印象。只不过相对于同时代的奥迪A6L，Q5L的内饰还是有点滞后的，毕竟在奥迪A4L上，我们已经见过这套内饰很久了，有点审美疲劳，并没有全新X3和GLC带来的冲击力那么强。

动力方面，2.0T发动机，匹配双离合变速箱。252匹马力的版本是比老款进步的，但是入门车型190匹马力的版本，却退步了30多匹马力，多少有点说不过去。此外，8AT变成了双离合，可能更多是出自成本的考虑，虽然基本素质也不错，但是相比于更出色的AT变速箱，双离合难免会让人吐槽。

其实我个人认为奥迪Q5L，是一个比较矛盾的车型，变速箱的缩水，全时机械四驱变成了适时四驱，这些变化都难免让人不能接受，但是品牌、空间、尺寸方面，又特别吸引人，毕竟奥迪Q5L的名号是一直都在的。目前在终端市场，奥迪Q5L早早就进入了以价换量的阶段，车型上降成本、价格上增加优惠，与之抗衡与宝马X3和奔驰GLC。它很吸引人、有很高的性价比，却总是让人心头有一个疙瘩，买的时候总会纠结那么一小下。

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