现在很多中小国家的防空盾舰都是民船的船体标准，耐波性、储备浮力、各类管线布置冗余等等都是不够军标的。最夸张的日本两艘2万余吨级新航母，出云和加贺，造价比金刚级和爱宕级日本版伯克DDG还便宜，这种船和平时期装逼一时爽，打仗直接火葬场。对055，坑少一些，说明要命的时刻，能够打出去的机会更多。而且弹体口径大重量大，单发射程、雷达光电引导头的探测识别和抗干扰性能、末段机动能量、毁伤效果就更强。军舰适航性和生存力，弹药毁伤力，都比坑数要优先考虑。DDG-1000坑更少，说明大国思路略同。

052系列好像没有后续订单了，PLAN采购减配版双燃气轮机低速DDG的时代终于结束了。为什么说052D是低速DDG052船型的水线长度和仅有的两台QC280燃气轮机在运行于外界估计的29-30节理论最高航速时，其持续力非常差。主机在巨大阻力负载的情况下全力运行，耗油率惨不忍睹，散热系统不堪重负，机体寿命小时快速消耗（按指数曲线），平均故障间隔极大缩短（也是指数关系）。

055本身水线据狗特务估计有166米长（比CG47提肛长5米，比DDG51嫖客长24米！），就算只有两台燃机，跑同样29节的速度，出力就可以减小不少，何况它有四台！那每台机组的负荷再减半。可以说想跑多久跑多久，上千海里没问题，按正常补给间隔加油就行，主机过热、振动、故障率、寿命等额外问题统统不用考虑。比052D从容得不知道到哪里去了。052D如果学055这样单手划水输出，航速只在25节以下。陪10万吨核动力的003在远离本土几千海里以外的大洋里逛，只有055有这个实力。况且052系列经过多次升级以后，船型没怎么变，吨位节节攀升，里面塞的满满当当。执行出海部署半年以上的航母编队战斗训练任务，舰上人员的工作生活环境比大船难受的多，这势必导致作战效能恶化。何况您的主机天天拼死拼活的吐血输出能扛半年吗？

6艘052C+13艘052D，配合001、001a两条无固定翼预警机滑跃航母，在岛链周边玩玩就可以了。同时还可以担负重点区域的前置国土防空反导，友军自由航行的迎来送往以及传递善意为主的睦邻外交。数量已经足够了。海军的规划是很有章法的，早期近岸型号（也不算太近，1000-2000海里，按帝国标准算近，按小国标准算奇幻漂流了）和成熟期全美系标准的高端主力舰型号分的很清。相信攻击核潜艇也是一样的。

因为中国的共架坑比较大：中国的共架坑外径大约不低于1000mm，内径约为850mm，而美国的MK41外径为635mm，内径不超过533mm。大坑的缺点是坑少，优点是兼容性好；比如美国的MK41小坑就存在无法兼容新的大型化导弹或是垂直发射UAV，为此诺格还专门推出了美国版的共架坑，8个小坑换6个大坑。如果把提康德罗加全数MK41都换成共架坑也就只有 128÷8×6=96坑了。