原標題：一季度快遞企業註冊量同比降31%，3月已與去年底持平 

新京報訊 （記者 程子姣）進入4月，隨着新冠疫情防控的逐步穩定，各行各業開始復甦。據企查查數據顯示，受疫情影響，2020年2月快遞企業註冊量僅爲234家，較2019年12月環比降低了80%；隨着疫情好轉，2020年3月我國快遞行業註冊量爲1300家，與2019年年底月註冊數量基本持平。

2020年一季度經營狀態發生變化的企業中，快遞企業註冊量同比下降了31%，註銷量同比下降了17%。

國家郵政局公佈2020年一季度郵政行業運行情況顯示，一季度，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成2192.2億元，同比增長0.8%；業務總量累計完成3475.9億元，同比增長7.5%。

目前，我國快遞業務量全球第一。據企查查數據顯示，我國共有近14萬家快遞企業，從2010年至今，我國每年快遞企業的註冊量呈現上下波動狀態，2016年以前快遞企業註冊量逐步增長，並於2016年達到峯值，隨後我國快遞企業註冊量呈現緩慢下坡狀態。

從地域上看，廣東是擁有快遞企業最多的省份，達到20741家，是河南數量的兩倍；而寧夏、青海、西藏則是擁有快遞企業最少的三個省份，西藏僅有358家快遞企業。數據顯示，東部地區是我國快遞業分佈的主要區域，西部區域快遞業仍有較大上升空間。

從註冊資本上看，註冊資金在100萬以內的企業佔據了86%，而註冊資金高於1000萬以上的企業僅佔據3%。

數據顯示，中國國內快遞企業註冊資金高於1000萬以上的企業不多，但“四通一達”等行業龍頭佔據了中國快遞市場總收入的半壁江山。

2020年第一季度，郵政快遞業經歷了一場大戰和大考，中國物流與採購聯合會副會長賀登才表示，進入四月份以來，絕大多數物流企業已經復工，道路貨運達產率到4月11日上升到76%。疫情初期出現的通行受阻，崗位缺人等問題已經基本消除。

但目前還存在一些問題值得注意，一是物流需求不足。據一家大型網絡貨運平臺企業反映，目前平臺撮合、交易的貨運量較去年同期下降20%左右。二是運價下浮；三是資金壓力加大，成本增加；四是國際供應鏈風險。

新京報記者 程子姣