法拉利F12正常新車售價在500-600萬之間，就算購買二手車的話價格也在多達200萬之多，這不重慶車主奉先生最近就遇到了讓他頭疼的事情：

重慶車主奉先生半年前以260萬價格在意特汽車商業（上海）有限公司買了一輛二手白色法拉利F12，車子開了三個月打算再度出手將車子賣掉，誰知通過第三方檢測機構鑑定後該車屬於“火燒事故車”，詢問商家卻稱不知情也不瞭解具體情況。目前，車主奉先生已將意特汽車商業（上海）有限公司訴至法院，要求退一罰三，也就是返還購車款260萬元，另外索賠780萬元。

法拉利被鑑定爲火燒事故車

據報道，家住重慶市渝北區的奉先生於今年5月31日購買了一輛白色法拉利F12型號跑車，發動機號爲F140FC198500，總計花了260萬元，銷售公司爲：意特汽車商業（上海）有限公司，

使用中奉先生也沒發現什麼大問題，直到今年9月底要把車賣出去，奉先生才發現車子確實有問題。

當時奉先生把法拉利送往車行進行預估價，車行告知車子可能有問題建議做一次全面的檢測。於是，奉先生找到一家專業鑑定機構對車型進行鑑定。

車子送往重慶中衡舊機動車鑑定評估有限公司進行事故鑑定，經與同款車型對比分析，鑑定結果顯示該車屬“火燒事故車”：

車輛冷凝器上蓋變形起泡、冷凝器固定支架及螺栓有高溫燻黑老化痕跡；機艙線束有折裝痕跡、線束標牌受高溫卷曲變形；右前縱梁變形凹陷面積約40mm×20mm；發動機螺栓有拆裝痕跡；儀表臺拆狀痕跡及左側（方向盤處）表面有二處鼓包面積約30mm×20mm；前擋風玻璃、左、右車窗三角玻璃更換；座椅皮套拆裝更換。

商家稱不知情，車主起訴至法院

11月5日下午，意特公司二手車銷售經理金先生對媒體回應表示，還不知道奉先生購買的車輛被檢測爲火燒事故車一事，“我沒有看到那份鑑定評估報告，不瞭解具體情況。我們在銷售前會把車況全部告知客戶，如果那輛車確係事故車，我們也會在銷售之前就告知客戶。”

金先生還提出，奉先生可將車輛拖至重慶法拉利官方授權的4S店進行檢測，看是不是火燒事故車。

據瞭解，在購車的過程中，意特公司曾向奉先生展示過該車的維修記錄，在雙方簽訂的《二手車交易合同》上有一項備註：“需方已瞭解本車車況及調閱維修記錄，已確認。”

不過，奉先生認爲商家自始至終沒告訴他這輛車是火燒事故車，因此存在銷售欺詐行爲。奉先生還表示，“我知道的維修情況都在我可以接受的範圍內，所以纔買的。如果知道是火燒事故車的話，我是肯定不會買的。”

目前，奉先生已委託律師將意特公司起訴至上海普陀區人民法院，要求按照消費者權益保護法“退一賠三”，也就是返還購車款260萬元，另外索賠780萬元。

法拉利事故車歷經三年，車主仍未拿到賠償款

早前一起法拉利事故車的案件曾引起廣泛關注。重慶的龔先生於2013年購買了一輛法拉利，2015年初發現車輛曾有過大修，協商不成後決定起訴重慶駿東4S店。2015年10月底法院判決4S店“退一賠一”，返還360萬元購車款，再另行賠償360萬元，隨後4S店提起上訴。

2016年12月，法院終審判決駁回4S店的上訴，維持原判，4S店將700多萬元撥至法院賬戶。幾日後，4S店提起反訴，要求車主支付948萬元車輛使用費和貶值損失，同時凍結劃撥到法院的款項。

2018年2月，法院一審判決駁回了4S店的全部訴求。

在這三年期間，車主龔先生都未能拿到應有的賠償。

根據相關案例，業內退一賠三的案例多不勝數，但最終得以實施的卻少之又少，這也導致很多商家店大欺客，欺詐消費者行爲持續氾濫最終導致惡性循環。對於以上兩起法拉利事故車銷售欺詐案後續，燕趙汽車網也將繼續保持關注。